轻客销量排行榜9月（轻客销量排行榜）

本篇文章给大家谈谈轻客销量排行榜，以及轻客销量排行榜9月对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、图雅诺破1.2万 大通升前二 新全顺逆市涨 欧系轻客2019绝境反转
• 2、有人了解轻客汽车销量排行榜吗？可以介绍一下吗？
• 3、国内轻客哪个城市销量最好？
• 4、近些年比较受欢迎的轻客有哪些？汽油轻客好还是柴油轻客好呢？
• 5、轻客排行榜前十名

图雅诺破1.2万 大通升前二 新全顺逆市涨 欧系轻客2019绝境反转

第一商用车网 谢光耀

2019年，我国轻客市场以同比微降0.6%而收官，那么，身处其中的欧系轻客细分领域呢？究竟是增长还是下滑？

根据第一商用车网掌握的最新数据，刚刚过去的2019年，我国欧系宽体轻客市场以15.55万辆、同比小降1.6%收官，走出了一个前低后高的月度曲线——要知道，就在2019年上半年，以城市客货两用、物流运输为主要用途的欧系轻客市场销量，同比降幅还一度达到15%之多！

在这个“绝境反转”的过程中，市场中的企业竞争格局也发生了较大变化，其突出特征便是：福田图雅诺年销量首次突破1.2万辆，真正成为欧系轻客行业中挑战前三的有力争夺者；上汽大通超过“同门兄弟”南京依维柯，行业排名跃升至前二，进一步拉近与江铃汽车的距离。

2013-2019年我国欧系轻客市场年度走势图

2019年的欧系轻客市场，为什么会前低后高？行业竞争态势为什么会发生如此大的演变呢？

请看第一商用车网带来的分析报道。

欧系轻客

前低后高！2019年欧系轻客市场逆境反转

从“2013-2019年我国欧系轻客市场年度走势图”中可以看到，2019年我国欧系宽体轻客市场共约销售各类车型15.55万辆，比上年同期的15.8万辆小幅下滑1.6%，净减少只有2000多辆。这个降幅，应该说已经超出了大多数人的预期。就在今年上半年，国内欧系轻客市场销量的同比降幅还一度达到15%之多，让不少人都认为，2019年全年我国欧系轻客市场销量的降幅可能要达到两位数。

因此而言，1.6%的小降，让很多人都始料未及。从月度走势来看，欧系轻客市场在2019年上半年可谓是“哀鸿一片”，同比降幅达到14.9%之多，多数主要品牌的降幅都是两位数，有的品牌同比下滑幅度甚至达到29.8%。全行业的市场压力之巨大，可见一斑。

不过，市场在当年下半年出现重大反转。根据第一商用车网掌握的数据，7、8月份的欧系轻客市场，同比降幅明显收窄；到了9月份，市场由负转正，四季度更是高歌猛进，一路实现同比上涨。笔者分析认为，在2019年GDP增速从6.4%减少至6.1%的不利宏观环境下，以城市客货两用运输、城市物流运输、客运通勤与专业改装为主要用途的欧系宽体轻客市场能在下半年出现逆境反转，一个主要原因就是国家淘汰老旧柴油汽车。

2018-2019年我国欧系轻客品牌销量一览（单位：辆）

（备注：上述销量均为开票数。福特全顺销量中包含了福特新全顺和福特新世代全顺）

从2019年三季度后期开始，由于距离年初定下的国三及以下柴油汽车淘汰更新阶段性目标的截止时间越来越近，各地尤其是大气污染治理压力较大的城市带和区域纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，并出台鼓励提前淘汰国三柴油汽车的财政补贴政策，对柴油车市场换购新车带来更多刺激。并且，不少地区都对国三及以下排放柴油汽车设定了财政补贴金额递减的政策规定，“2019年12月31日”和“2020年6月30日”是两个很重要的老旧车辆淘汰时间节点，而欧系轻客产品绝大多数都是柴油车型，因此，在这两个时间节点之前的欧系轻客市场需求，是十分值得关注并抢抓的政策性机遇。

另外，客运市场车辆大转小、中西部市场需求旺盛，各家企业2019年继续加大营销和促销力度，强化对大客户的精准挖掘，也促进了欧系轻客对日系轻客、大中型客车等其他车型的替代。

上汽大通跃升第二?新全顺逆势上涨?图雅诺首破1.2万辆

2019年，在欧系轻客市场“大落大起”的同时，整个行业的竞争格局和生态也发生了较大变化。

首先，也是最值得一提的一点就是，上汽大通MAXUS年度销量排名首次超过南京依维柯，跃升至行业前二，仅次于江铃汽车（江铃特顺+江铃福特全顺）。实际上，2019年对于上汽大通而言，是非常关键的年份，这一年里，上汽大通在这个细分市场上首次形成了“两轮驱动”的产品组合和布局，而不是大通V80单兵作战的单薄局面。众所周知，大通从2011年上市以来，在宽体轻客这个细分市场中就一直是一个产品线（V80）打天下，不但要挑战江铃福特全顺的霸主地位，还要应对江淮星锐、东风御风、福田图雅诺等同样是行业新进入者的竞争。并且，江铃近年来也做出了诸多调整，包括从欧洲引入福特新全顺、打造江铃JMC自主品牌的特顺产品等等。

上汽大通MAXUS V90宽体轻客

2019年年中，上汽大通MAXUS V90新一代智能宽体轻客正式登场，定位中高端，并将全面深耕欧洲市场；在此基础上，V80价格首次下沉至10.98万元（V80经典款），在10-12万元的价格区间内与江铃特顺、福田图雅诺、江淮星锐等直接竞争。从目前效果来看，上汽大通“双线进攻”的产品组合战略已经初见成效，2019年其全年销售达到32484辆，同比增长6.5%；市场占有率也跃升第二，从2018年的19.3%增长至2019年的20.9%。

2018-2019年欧系轻客品牌销量柱状图（单位：辆）

其次，福田图雅诺首次突破1万辆并且达到了1.2万辆的销量规模，对行业前三强带来的压力空前巨大。根据第一商用车网的分析，欧系轻客市场在最近十年内，行业格局变化巨大，从最初的江铃福特、南京依维柯双强垄断的局面发展至目前的“三足鼎立”态势（江铃、依维柯、大通），截至2018年底还未有除大通之外的另外一个新势力年销量突破1万辆。2019年，福田图雅诺销售突破1.2万辆，同比增长51%，市场份额也大幅增长至7.9%，来势汹汹。以2019年为转折点，福田图雅诺对江铃、依维柯、大通带来的压力将会越来越大，对欧系轻客市场的撼动力也会越来越强。

福田图雅诺

第三，江铃福特新全顺实现逆市增长，十分不易。福特新全顺平台（V362）自2016年9月21日正式上市以来，销量成长迅速，很快就攀升到接近3万辆的销量水平，但在2018年的时候，新全顺出现了一定程度的下滑。2019年，通过产品结构调整和营销政策调整，福特新全顺重回上升通道，回到了2.8万辆左右的水平，尤为难得。

福特新全顺

第四，南京依维柯虽然整体销量有所下滑，但产品结构有很大优化，这突出表现在近几年上市的“依维柯欧胜”高端轻客增长迅猛。根据第一商用车网此前掌握的数据，2019年1-11月，南京依维柯欧胜的销量比2018年全年大幅增长343%，8AT自动挡车型销量更是达到上年的1606.5%。依维柯欧胜2020款自2019年9月上市以来，市场需求火爆，11月单月就向终端交付了1061辆。此外，2019年，依维柯欧胜系列产品全年累计订单突破了1万辆。

第五，江淮星锐和东风御风虽然表现不如福田图雅诺那么抢眼，但也实现了同比较大增长。其中，江淮星锐2019年销量突破6000辆，达到6098辆，同比增长18.5%，市场份额也上涨至3.9%；东风御风2019年销量达到4031辆，同比增长24%，市场占有率上涨至2.6%。可以预见，这两个品牌2020年将会提出更高目标，对行业前四强发起更大挑战。

江淮星锐

2019年，欧系轻客市场逆境反转，实现了基本持平。2020年，这个备受关注的细分市场，能否再度突破大家预期，年销售规模首次超越16万辆呢？

第一商用车网将持续关注报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有人了解轻客汽车销量排行榜吗？可以介绍一下吗？

我是一个货拉拉司机。我就有一辆轻客汽车，是上汽大通V80。我也是在朋友给我介绍了轻客汽车销量排行榜后，经过多方对比，才决定购买上汽大通V80的。V80被称为带货王，载货能力非常强，空间大、驾驶感好、性价比高都是V80对比其他车型比较显著的优势，作为一个大通V80车主，也推荐你关注一下这款。

国内轻客哪个城市销量最好？

我们从安全系数、变速箱、发动机、车内空间四个方面来看：1.安全系数。相信这是所有人都最重视的一项，出行安全第一，不容置疑。在众多宽体轻客中，有一款宽体轻客——上汽大通V80自动精英版，它采用最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统，并包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系统，可在行驶中随时监测其状态，避免制动及过弯道时的车辆侧滑和甩尾，确保过弯驾驶安全；通身超高强度及高强度钢材用量高达50%，可谓是钢铁侠附体，驾驶座安全气囊，非驾驶座安全带齐全。2.变速箱。作为汽车动力总成系统中重要的一环，变速箱直接体现了一款车的技术水平。上汽大通V80自动精英版拥有国内率先配置的6AMT手自一体变速箱，中控集成的排档，有5MT、6MT、6AMT等多种变速箱形式可选，驾驶员在行驶时，能够进档柔和平顺，操控便捷轻松，自动档更解放左脚，避免在交通复杂路况下慌乱引发驾驶意外。3.发动机。要看一辆车的动力，大家最直接想到的肯定就是发动机，稍微对车了解的人都知道，考验发动机动力性的两大关键指标，就是功率和扭矩！功率越大极速就越大，扭矩越大加速就越快，上汽大通V80自动精英版，搭载了2.5T可变截面涡轮增压柴油发动机，最大功率136 KW，最大扭矩330N?m。大通V80自动精英版功率扭矩大的秘诀是其发动机采用了行业领先的意大利VM发动机，提速直接给力。BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，VGT可变截面涡轮增压技术加上4缸16气门，让燃烧更充分，动力更强劲，油耗很贴心，短轴款百公里油耗才5.4L，长轴款才6.0L，这技术，实在是高！不仅技术高，还另外附带省油节能功能，不得不说，上汽大通V80自动精英版是一个省心的选择！4.车内空间。既然要选择宽体轻客，那么你当然是要看中它的“内存”了，最要紧是“内存”要大，“内存”要大，“内存”要大，重要的事情说三遍！还是以上汽大通V80自动精英版为例，上汽大通V80自动精英版提供短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶、长轴高顶四种车型选择，这其中，短轴3100mm,长轴3850mm。最大空间可达11.4m?，什么概念？就拿博世对开门冰箱为例，上汽大通V80自动精英版里面可以装12个！而且，V80还有前翻、侧翻等多种座椅布局，空间利用率更高！空间大，利用率高，客货两用的装货能手！综合上所述上汽大通V80自动精英版还是不错的。

近些年比较受欢迎的轻客有哪些？汽油轻客好还是柴油轻客好呢？

预算在13~15万之间推荐江淮星锐，新款的短轴多功能版指导价14.57万。动力搭载江淮研发的柴油1.9T发动机，这台机器虽然排量小但是扭矩反而比图雅诺的2.5T甚至2.8T还要大一些，技术水平有一定领先。新世代为全顺上一代轻客车型，在轻客界有众多粉丝，主要定位是拉人的，但是后驱车型拉货没问题，原国五2.2T柴油发动机已升级国六，动力强劲，爬坡能力强操控性在轻客中也是数一数二的。

大通V90的货运版同样有前驱版本，但是价格要比新全顺低得多。同时MT/AMT/AT三个版本都有后驱平台可选，这对载货运输是有先天优势的；而且后悬架采用整体桥结构，其承载能力要比全顺的后扭力梁悬架高得多，依维柯得意更胜一筹，非承载车身、柴油动力、后双轮，都是为拉货准备的。顺丰用的大多是这个车型。江铃全顺，在轻客当属领头羊，销量口碑一直非常好，现在常见的轻客改装房车，卖的也非常好，但价格性价比，不算太高，可能是卖的好原因。设计比较符合大家的审美。

柴油车因其动力强劲、经济性好、承载性强以及皮实耐用等特性让消费者心动，另一方面，噪声大、高速性能弱等缺陷又让消费者对柴油车敬而远之。不过这一现象已成为历史。柴油版的优点是省油，保养便宜，缺点是噪声大，让人不胜其烦，如果是自用追求舒适度，建议买汽油版。

所以选择轻客还是建议主流一些，柴油版虽然因排放控制导致不保值，但是单一车型的评估系统也足够完善；汽油轻客绝对属于异类，一般非主流总是得不到合理评价或评估的，选择轻客柴油版才是理想的选择。

轻客排行榜前十名

1.依维柯欧胜。指导价约13.39 - 32.59万，平均油耗9.75L。

2.长安睿行M80。指导价约6.32 - 7.71万，平均油耗12.00L。

3.全顺。指导价约12.64 - 21.91万，平均油耗12.49L。

4.上汽大通MAXUS V80。指导价约10.88 - 24.56万，平均油耗10.00L。

5.金杯海狮。指导价约6.18 - 9.38万，平均油耗11.05L。

6.新世代全顺。

7.依维柯得意。

8.图雅诺。

9.上汽大通MAXUS V90。

10.瑞风。

关于轻客销量排行榜和轻客销量排行榜9月的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。