太钢不锈钢板304今日报价（太钢不锈）

本篇文章给大家谈谈太钢不锈，以及太钢不锈钢板304今日报价对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、太钢不锈是中概股吗
• 2、太钢不锈2022年呢3能上9元吗
• 3、划转央企后的互动”| 太钢不锈逾5亿元受让太重轨交20%股权

太钢不锈是中概股吗

不是。太钢不锈总股本56.96亿，总市值233亿，是大盘股。太钢不锈拥有700多项以不锈钢为主的核心技术，技术中心在国家认定的企业技术中心排名中位居前列。

太钢不锈2022年呢3能上9元吗

能。

太钢不锈的趋势从3元横盘到6元横盘，再到9元估计不会大涨，10元估计就是近期的顶。

9元附近横盘震荡，下一步冲击12元。最重要的是已经超过宝钢了，太钢有什么能力超越老板。

划转央企后的互动”| 太钢不锈逾5亿元受让太重轨交20%股权

作者：山西资本圈

在“入列”央企逾1个月后，太钢集团迎来了与山西省属重点国企的首次重要“互动”。

2月3日晚间，太钢集团旗下太钢不锈和太重集团旗下太原重工两家A股上市公司同时发布公告称， 太钢不锈拟受让公司以5.48亿元现金受让太原重工全资持有的太原重工轨道交通设备有限公司（以下简称“太重轨交公司”）20%的股权，此举意味着太钢不锈将成为太重轨交公司重要股东 。

众所周知，太钢、太重此前均为山西省属重点国企，太钢不锈、太原重工均为两家集团旗下核心上市公司。值得注意的是，太钢虽然于2020年12月成为央企宝武钢铁旗下子公司，但山西国资运营公司仍持有集团49%的股权，所以两者仍然关系“密切”，且此前两者亦多有交集，例如现任太重集团“掌门人”韩珍堂曾长时间任职于太钢集团，不过双方此前在股权上的合作并不多见。

资料显示，太钢不锈此次拟入股的太重轨交公司，是太重股份于2013 年出资成立的全资子公司，目前拥有两条辗钢整体车轮生产线、两条车轴生产线、一个轮轴组装车间、一个轨道交通齿轮箱车间，具备年产60万片车轮、15万根车轴、3万副轮对、1万套齿轮箱的生产能力。

作为太原重工核心子公司，太重轨交截至2019年末总资产为56.71亿元，净资产为23.3亿元；2019年实现营业收入18.28亿元，净利润为2.03亿元。在此次股权交易中，太重轨交资产评估值为27.42亿元，对应的20%股权价值为 5.48亿元。

对于此次合作，太钢不锈和太原重工均表示，此举有助于双方在轨道交通领域共同开拓市场，共享行业发展红利； 共同打造“炼钢-轮轴制造-供应、服务用户”全产业链体系，充分释放协同效应，实现向下游高端装备制造领域（轨道交通设备）的布局 ；有助于双方在高速车轴和车轮产品研发及市场开拓方面取得突破，提高产品市场占有率。

根据约定，股权受让完成后，太钢不锈向太重轨交公司提名1名董事和1名监事人选，且监事人选为太重轨交公司监事会主席，同时太原重工确保太重轨交公司在引入其他股东时，该股东应与太钢不锈非同业竞争关系。另外， 太原重工确保太重轨交公司在采购生产用钢时，凡太钢不锈有生产资质且能保供的，按照市场同质同价原则优先采购太钢不锈生产坯料，采购量不低于太重轨交公司当年同类坯料采购总量的 70%。

虽然从双方表态来看，此次股权交易是“双赢”的选择，但无疑之于太原重工积极意义更大，毕竟在刚刚获得太重集团逾12亿元定增“输血”的大背景下，通过此次股权交易能够再获得逾5亿元资金，毫无疑问将极大助力上市公司转型发展，而太重轨交也成为近期继太重榆液引入山西证券增资之后，太重集团旗下又一获得实力国企入股的核心子公司。

另外，在正式“入列”央企的大背景下，如今由宝武钢铁主导下的太钢集团，此次通过旗下上市公司入股太重轨交，与太重集团间接进行股权合作，应该只是“小试牛刀”，未来如何与包括省属重点国企在内的山西众企业进行“互动”更值得期待。

（来源公开信息，仅供参考）

关于太钢不锈和太钢不锈钢板304今日报价的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。