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还行。
雅保公司(AlbemarleCorporation)是一家美国化工企业,总部位于路易斯安那州巴吞鲁日。它是一家特种化学品生产企业。该公司在大约100个国家拥有约6900名员工。
在2014年7月,雅宝和洛克伍德控股公司宣布一项最终协议。根据协议,雅宝将以约为62亿价值的现金和股票收购罗克伍德所有已发行股票。此次收购案让雅宝成为世界上首屈一指的特种化学品公司之一。该公司在四个业务处于市场领先地位,分别为:锂,催化剂,溴和表面处理。
欧盟考虑将作为电动车电池关键材料的锂列为有害物质,欧盟为何会这么做?锂价暴涨跟欧洲限锂背后的原因其实是同一个事。就是全球的锂资源在欧洲内部对汽车发展方向拖拖拉拉的时候基本被中美分完了。
有兴趣的可以去看看天齐、赣锋、比亚迪的财报,可以看看他们都拿下了哪些矿。反正最大的矿这几家占了一半以上。
美国和加拿大的老牌矿业公司占了另一半。比如洛克伍德、必和必拓这种。
剩下丰田出手早,抢了一点。特斯拉也抢了一点。除了这些之外,剩下的矿储量虽然不小,但是成本上不划算。比如我国锂资源储量巨大,但是好多都是在西藏青海的盐湖,地处偏远,卖锂钱赶不上修路钱。
说个比较尴尬的事——宁德时代因为之前埋头搞技术,出手晚了都没抢着多少。好不容易出高价抢个大点的矿还被黑了。
欧洲燃油车的百万漕工一直不想搞电动,所以这事就一直拖着。前几年大众CEO迪斯因为想搞电动还被董事会赶下台一次。2019年宝马的工人和工会觉得再不转电动不行了,董事会不同意。于是开会的时候工会代表差点跟董事会打起来。
欧洲也只有沃尔沃开着吉利的外挂一路朝电动化狂奔。要再挑出一家来可能雷诺算一个,保时捷算半个(毕竟从老祖宗那就有电动坦克情节),再就没有了。
这些品牌背后站着数以千万计的工人和传统燃油车供应商一直在扯皮。
现在这波无非是燃油派眼见锂矿被瓜分完毕,电动派遭受重大打击后的一波逆推。
不过电动化这事是中美的合谋,而中美想办的事不是欧洲能拦得住的。
更坑的是欧洲人之前狂念嚎爹油的环保经来干涉中国,结果是把自己给洗脑了。燃油派也就到此为止了,翻不出什么花来。
雅宝公司 ( Albemarle )是世界上著名的合成化工产品的制造商和销售商。总部设在美国南部的路易斯安那州。
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