寒意逼人!超4400股下跌 大跌原因已找到!后市机会在哪? - 廖盛坪财富
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寒意逼人!超4400股下跌 大跌原因已找到!后市机会在哪?

  • 焦点
  • 2022-09-14
  • 65
  • 更新:2022-09-14 09:00:58
昨日处暑,今天总算凉快些。不过瞅了一眼大盘,瞬间恍然大悟,原来这寒意是A股给的。   不过也有人调侃说,追根究底,寒意是任正非给的。 (截图来自网络)  整体来看,市场高开低走,午后进一步走弱。截至收盘,沪指跌1.86%;深成指跌2.88%;创业板指跌3.64%,创3个月最大单日跌幅。   沪深两市4421只个股下跌,30只持平,仅424只个股上涨,全天成交1.13万亿元,连续第七个交易日突破1万亿元。Wind数据显示,北向资金全天净卖出66.15亿元。   板块方面,农业股逆市走高,新能源车、半导体、苹果、消费电子等概念板块集体下挫。个股方面,最值得一提的便是“宁王”,昨夜宁德时代出了中报数据——上半年净利增逾80%,今日股价却罕见高开低走跌近6%,直接拖累新能源车板块,甚至创业板走势。   “寒气”侵袭半导体、消费电子概念股   国光电器跌停,北方华创跌近4%,闻泰科技跌近6%,漫步者、歌尔股份、长电科技、士兰微、通富微电等跟跌。   消息面上,一方面,苹果计划在 iPhone14 首发两个月后启动印度工厂生产;另一方面,昨天任总说要把寒意传到每个人,结果先传到A股4700多家上市公司,其中半导体、消费电子概念股更是深度回调。   23日,第一财经独家报道了华为任正非的内部讲话。在《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》中,任正非提到,全球经济将面临着衰退、消费能力下降的情况,华为应改变思路和经营方针,从追求规模转向追求利润和现金流,保证渡过未来三年的危机。“把活下来作为最主要纲领,边缘业务全线收缩和关闭,把寒气传递给每个人。”   华为表示,要先想办法度过三年艰难时期,生存基点要调整到以现金流和真实利润为中心,不能再仅以销售收入为目标。   Counterpoint的分析师林科宇认为,受到经济周期和外部情况的影响,第二季度以来,“寒气”已经在很多行业和企业中有所体现,而任正非只是恰好作为一名意见领袖把这只“房间里的大象”指出来了而已。   以电子消费行业中的手机产品为例,中国信通院发布的数据显示,今年上半年,国内智能手机出货量为1.34亿部,同比下降了21.7%。调研机构CINNO表示,这个数据创下了自2015年以来国内智能手机市场的最差成绩。   在华为2022年上半年经营业绩中,终端业务收入为 1013亿元人民币,同比下滑25%,另一家手机厂商,小米集团(HK: 1810)最新发布的财报显示,智能手机分部收入由2021年第二季度的591亿元减少28.5%至2022年第二季度的423亿元,主要是由于智能手机出货量减少所致。   2022年第二季度小米智能手机出货量3910万台,同比2021年第二季度的5290万台减少26.2%。而除了小米外,多家手机厂商在接受第一财经记者采访时也表示,今年中国市场全年销量预期将低于3亿部。   新能源产业链龙头股大跌   昨夜宁德时代出了中报数据——上半年净利增逾80%。尽管业绩亮眼,券商分析师吹得天花乱坠,但实则是,这样的业绩早已经在机构的预期之内。   公布半年报后,今日宁德时代跌近6%。   同时,第三季度交付指引不如预期的小鹏汽车(09868.HK)大跌超过12%,引发产业链全面调整。   理想汽车-W(02015.HK)和小鹏汽车-W都公布了半年报,也公布了第三季度交付指引都是大约3万辆左右,相比第二季度难有环比增长。   玄甲金融CEO林佳义认为,资本的过度涌入,已经严重透支了市场的正常竞争所能达到的平衡。汽车整车是比较差的商业模式,重资产、重研发、高折旧,护城河也不高,产品难以有持续定价权,上下游周期性特别强烈。   虽然上半年国内新能源汽车依然高速增长,但海外增速已经明显放缓。   根据中国汽车工业协会数据,国内新能源车累计销量达260.0万辆,同比增长115.0%。海外市场,受供应链紧张等因素影响,欧洲30国乘用车注册量同比下滑,但根据欧洲汽车制造商协会数据,新能源乘用车注册量达112.0万辆,实现同比增长8.8%。根据美国汽车创新联盟数据,2022年1-6月,美国新能源轻型车累计销量41.5万辆,同比增长2.8%。   鑫鼎基金首席经济学家胡宇则认为,上游原材料涨价,下游整车销售激烈,产品提价并不容易,新能源产业链估值依然虚高,日后避免不了泡沫破裂。   A股大跌后何去何从?   总体来看,华为公司创始人任正非对未来经济作出谨慎预判;部分企业半年报不如预期,投资者担忧“踩雷”;造车新势力在第三季度的交付指引不理想,海外经济增速放缓,这些因素都引发了市场调整。但展望未来,在第一财经记者采访的资深市场人士看来,市场调整空间很有限,低估值大盘股也有足够护盘空间。   胡宇向第一财经记者分析,在美股有望二次探底的背景下,A股赛道股全线退潮。上证指数现在点位并不高,没有系统性风险(下行空间有限),尤其是大盘股有足够的估值向上修复空间。因此,三季度A股投资不宜悲观,低估值大盘股也有足够护盘空间,当前消费,投资等数据来看,需要进一步释放“稳增长”的信号,预计相关数据9月、10月触底回升的机会较大。   信达证券策略分析师樊继拓则表示,当前市场调整主要原因包括:中报密集披露期,投资者心态偏摇摆;美股最近开始重新进入调整,投资者担忧海外经济衰退;任正非对经济谨慎的判断;本质来看,当前投资者有“看新做短”的交易惯性,需要不断有新的产业热点和源源不断的新资金。(文章来源:第一财经)

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