中国中车股吧论坛（中国中车股吧）

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本文目录一览：

• 1、中集车辆股票股吧
• 2、高铁股票龙头有哪些
• 3、中国中车(601766)股吧

中集车辆股票股吧

中集车辆申购代码301039，发行价格6.96元/股，发行市盈率16.52倍。可比公司：汉马科技 （600375）。中集车辆公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务;在中国市场，公司是具有竞争能力和创新精神的专用车上装生产企业，同时也是知名的冷藏厢式车厢体的制造企业。

中集车辆公司主营业务专注并主要集中在半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等细分领域。公司从2014年起开始探索建设“高端制造体系”，目前在境内外已建成 12家半挂车生产灯塔工厂、6家专用车上装生产灯塔工厂、2家冷藏厢式车厢体生产灯塔工厂，并搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”。公司主要可比公司为：Hyundai Translead（美国）、Schmitz Cargobull（德国）、Wabash National（美国）（WNC.N）、山东锣响、梁山路通。公司前五大客户为：陕西重型汽车有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、中国重汽（香港）有限公司、杭州卓翼贸易有限公司、南通融通汽车销售有限公司。公司所属证监会行业为汽车制造业，行业平均市盈率为29.59%。

拓展资料：

一、汽车产业是国民经济的战略性、支柱性产业，具有丰富的产业链条，与其他行业紧密相连，使其在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。自改革开放后，我国汽车产业快速发展，创新能力明显增强，质量水平稳步提升，已成为世界最大汽车市场。根据中国汽车工业协会数据，我国汽车总销量从 2010 年的 1，806.2 万辆增加至 2019 年的 2，576.9 万辆，年复合增长率为 4.03%。受经济周期影响，我国汽车产业面临的压力进一步加大。

二、宏观环境描述和行业需求的变化 ，2020年上半年，新冠肺炎疫情在全球范围内爆发和蔓延，严重影响全球经济活动，加上中美贸易的关税影响，本集团的全球化浪潮持续受到击。全球经济下行压力加剧，外贸产品出口受阻，海外市场业务存在不确定性。中国半挂车，随着第二代半挂车新国标GB1589-2016与GB7258-2017在2020年进入全面生效，按照国务院安委会《全国安全生产专项整治三年行动计划》部署和《道路运输安全专项整治三年行动实施方案》要求，组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全。中国政府积极出台鼓励政策，优化营商环境，全面推动了第二代半挂车的更迭与中国半挂车的高质量发展。

高铁股票龙头有哪些

高铁目前行业龙头有：中国中铁601390、中铁工业600528、中国中车601766。

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应答时间：2021-11-08，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

中国中车(601766)股吧

中车衰落的原因大致有三个。一是上市时股价波动较大。二是有消息称该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期会上涨。

中车（601766）的股票仍处于下跌趋势。下降的原因大致有三个。一是上市时股价波动。二是有消息称，该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期可能会上涨。

1、2014 年 12 月 30 日，中国南车与中国北车以换股方式和吸收中国北车的方式正式宣布合并。对于所有中国南车转中国北车（601299）的A股转股股东和股吧，南车A股将发行给所有中国北车转股股东，发行中国、中国南车和H股。拟发行的A股将申请在上海证券交易所上市流通，拟发行的股份将在证券交易所上市流通。合并后的新公司将更名为“中车股份有限公司”简称“中车”。因此，它是一个拥有世界最大铁路运输设备制造商和世界最大高速铁路技术供应商地位的“巨无霸”诞生了。在强大的规模效应和国内的超级垄断下，资本市场对暴利寄予厚望。随着资金的涌入，中国中车股价一路飙升。 2015年4月20日，A股盘中从多年的3-4元/股跃升至39.47元/股。 H股价格的波动非常相似，在当年4月20日创下每股20.65港元的历史新高。

2、中车为什么不涨中车H股价格但此后，中国中车股价急速下跌，进入另一个长期横盘期。目前A股和H股股价分别在10元/股和8港元/股左右波动。都说股市有两种投资理念：强者恒强，或两个极端相遇。很明显，中国中车的趋势是，事情到了极端，景气度会下降。无论从规模、技术还是地位，中国中车已经成为轨道交通的“茅台”。为什么茅台能越做越强，从2014年初的120元/股左右上涨到2017年的799元/股左右，并且跑的很高，而中车的长期投资价值却没有被资本市场看好。就消费市场而言，中端车可与茅台媲美，甚至优于茅台。茅台是中国高端白酒市场唯一的一种，但事实并非如此。五粮液UPP和老窖1573是竞争对手。不过，在国内轨道交通市场，中国汽车的老大地位已经敲定。中国中车的价值是否被低估，原因包括金融、垄断风险、品牌、市场壁垒、宏观环境、竞争环境等。

3、合并后中车盈利能力未见改善在财务层面，合并后的中车并没有在市场想象的规模效应下呈现快速赚钱的趋势。 2015年、2016年和2017年前三季度，中国中车实现非净利润分别为91.85亿元、90.04亿元和59.89亿元，同比增长100.85%、-1.97%和-10.43 %。受合并报表影响，2015年净利润增速基本无参考价值。由此可见，中国中车的利润并未得到有效提升，反而有所下降。投资者最关注的股指回报率在2015年和2016年分别为12.47%和11.21%，从去年同期的7.57%下降到2017年前三季度的5.83%。从国内上市公司历年的业绩来看，如果净资产能力的收益率常年保持在15%以上，基本属于蓝筹公司。中国中车的净资产收益率显然不符合这个标准。

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