601865福莱特股票新浪（601865）

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本文目录一览：

• 1、2021年A股有哪些机会？新能源汽车、光伏、半导体三大行业或“跨栏奔腾”
• 2、福莱转债正股是什么
• 3、李贤义，不只是玻璃大王-

2021年A股有哪些机会？新能源汽车、光伏、半导体三大行业或“跨栏奔腾”

2020年全球市场，可以用跌宕起伏来形容。2020年上半年，受新冠疫情影响，全球市场普遍大跌，A股曾一度跌至2646.8点，创年内新低。

随后，全球主要央行纷纷放水，美联储资产负债表迅速扩张，全球市场情绪逐渐修复，A股也不断震荡反弹，创业板指、深成指、上证综指均刷新反弹以来新高纪录。

目前尽管仍是寒冬时分，但站在新的一年，A股市场又有哪些机会？

新能源 汽车 ：销量继续高增长

国内优质车型频出，海外强补贴刺激，国内外共振将带动电动车产业链景气向上。数据显示，新能源 汽车 产销两旺。据中汽协公布的11月新能源车销量情况显示，11月实现新能源车销量约20万，同比增长105%，其中纯电动新能源乘用车15.4万，同比增长137%，插电式混动乘用车月3.2万，同比增长138%。1-11月新能源 汽车 累计销量110.9万辆，同比首次转正为1.9%。根据公司公告，比亚迪、蔚来、理想、小鹏 汽车 11月新能源车销量继续高增长。

之前国务院常务会议通过了《新能源 汽车 产业发展规划》。该规划提出四大主要方向，一是加大关键技术攻关，并加强新能源 汽车 与能源、通信等产业融合，推动技术的协同发展；二是加强充换电、加氢等基础设施建设；三是鼓励加强国际合作；四是加大公共服务领域对新能源 汽车 的支持力度。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源 汽车 比例不低于80%。会议明确，政策目的是引导新能源 汽车 行业有序发展，推动建立新能源 汽车 全国统一市场，提高产业集中度和竞争力。有分析指出，《新能源 汽车 产业发展规划》是行业的顶层设计，从内容看表明新能源 汽车 仍是国家发展的重点。

对于板块机会，平安证券分析师朱栋建议投资者更多着眼于影响成长预期的主题事件催化，关注长城 汽车 、上汽集团、宁德时代、当升 科技 、卧龙电驱、汇川技术、先导智能、华友钴业、盛新锂能等。

潜力股精选

长城 汽车 (601633)平台打开向上空间

宁德时代(300750)市占率有望提升

当升 科技 (300073)维持较高利润水平

卧龙电驱(600580)高压电机业务稳中有进

光伏：优选细分环节龙头

中电联数据显示，1-11月份，我国新增光伏装机25.9GW，较去年同期增加7.95GW，累计同比高达44.21%，其中当月新增4.02GW，同比增长390.24%，四季度抢装潮下行业持续高增长态势。

可以看到，我国提出2030年新能源消费比重达到25%左右，风电、光伏总装机容量将达1200GW，国内“十四五”期间行业预期高增长。新时代证券分析师开文明指出，从全球能源节奏上看，全球主要国家纷纷设立碳中和目标，欧盟、日本、韩国2050年碳中和，中国2060年碳中和，将加大加速以光伏为首的低碳清洁能源的发展趋势，未来光伏主体能源的地位有望确立。短期行业层面，组件企业订单继续维持饱满，玻璃、EVA的价格上涨亦从侧面映证。从需求来看，国内需求仍然乐观，拥有户用、特高压、平价等项目支撑，四季度平价与竞价项目共振，需求有望超预期。

国海证券分析师谭倩指出，光伏行业中长期需求无忧，优选格局好的细分环节龙头，继续维持光伏行业“推荐”评级。建议关注一体化厂商隆基股份、晶澳 科技 ；推荐格局好的玻璃环节，福莱特、信义光能；推荐EVA的福斯特；另外关注逆变器环节，阳光电源、固德威、锦浪 科技 等；硅料环节，通威股份。

潜力股精选

隆基股份(601012)硅片产能行业第一

晶澳 科技 (002459)销量全球领先

福莱特(601865) 深耕光伏玻璃业务

通威股份(600438) 多晶硅成本下降

半导体：市场需求持续回升

从业绩表现来看，中国半导体行业2020年前三季度和单三季度业绩靓丽。统计数据显示，前三季度半导体行业收入同比增长23.6%，归母净利润同比增长66.3%；第三季度行业收入同比增长19.3%，归母净利润同比增长70.8%。

过去数十年全球半导体行业一直遵循螺旋式上升的规律，重大技术变革是推动行业持续增长的内在动力，受益于5G、AI、云计算、 汽车 电子IOT等新兴应用的崛起，当前半导体行业正进入上行周期。国海证券分析师吴吉森指出，当前受华为禁令等事件性影响，国内半导体产业发展不确定加大，但是发展趋势并不会改变，全面国产替代将是大势所趋，中国半导体市场广阔，加上政策资金的全面支持，我们非常看好国产半导体产业的发展前景。

银河证券分析师傅楚雄指出，据WSTS预测，在5G普及和 汽车 行业的复苏带动下2021年全球半导体市场规模将同比增长8.4%，达到4694亿美元，创下 历史 新高。受益于下游旺盛需求，预计晶圆代工环节涨价将持续到2021年上半年，同时涨价会向功率芯片、存储、MLCC等蔓延，并带动半导体设备需求增长。建议关注国内晶圆制造企业中芯国际、华润微，半导体设备龙头北方华创、中微公司，功率半导体企业闻泰 科技 ，MLCC龙头风华高科、半导体存储龙头兆易创新等。

潜力股精选

中芯国际(688981)受益国产替代加速

北方华创(002371)增长动力充足

闻泰 科技 (600745)标准件世界级龙头

晶瑞股份(300655)半导体材料龙头

福莱转债正股是什么

福莱转债正股是福莱特(601865)。福莱特玻璃集团股份有限公司是目前国内领先的玻璃制造企业，主营业务为光伏玻璃、浮法玻璃、工程玻璃和家居玻璃的研发、生产和销售以及玻璃用石英矿的开采和销售。您可以通过华泰证券的一站式财富管理平台-“涨乐财富通”了解热点信息及股市动向。华泰证券，贴心管家，您想要的都在这里，快点击下方图片加入我们。

李贤义，不只是玻璃大王-

十七年前，当信义玻璃（00868.HK）在港交所挂牌上市时，创始人李贤义就是名副其实的玻璃大王了。

当时这家玻璃企业的营收不过13.8亿港元，但已位居国内最大 汽车 玻璃出口商。竞争对手福耀玻璃（600660.SH）此时的营收规模约为信义玻璃的两倍，不过该公司生产的 汽车 玻璃主要销往国内市场。

相比于福耀玻璃创始人曹德旺，李贤义颇为低调，极少接受媒体访问。仅有的几次电视采访中，他也只是用闽南味十足的普通话吐露寥寥数语。

他俩都是福建人，曹来自闽东福清，李来自闽南石狮，但两人行事风格迥异，两家公司此后的发展路径也截然不同。

时至今日，曹德旺执掌的福耀玻璃仍主要专注于 汽车 玻璃一项产品，并以超过三成的市场占有率雄踞全球第一。

李贤义则不断拓展其商业版图，先是延伸至上游的浮法玻璃业务，同时以光伏玻璃为切入口，跨界新能源行业，继而涉足光伏电站开发和锂电储能。进军多晶硅业务，则成为了李贤义的最新布局。

信义玻璃也因此拆分出多家专注于不同业务的上市公司，包括信义光能（00968.HK）、信义能源（03868.HK）和信义储电（08328.HK）。其中，信义玻璃和信义光能分别为浮法玻璃和光伏玻璃领域的全球翘楚。

上述四家信义系公司的总市值目前接近2400亿港元（约合1953亿元人民币），李贤义的财富因此在过去数年水涨船高。

胡润百富榜显示，李贤义2021年的身价达到675亿元，排名国内富豪榜第80位。曹德旺的排名则是第272位，身价约为李贤义的三分之一。

据最新披露的财报数据，2021年信义玻璃的营收和利润首次超越福耀玻璃。

尽管两家公司的主营业务已不尽相同，并不是直接竞争对手，但业内认为这是信义玻璃对福耀玻璃的 历史 性反超，并冠以李贤义新晋玻璃大王称号。

1952年，李贤义出生于泉州市石狮永宁的子英村。家境贫寒的他15岁就终止学业，以开拖拉机谋生。

李贤义创业的起点始于一支由他组建的货运车队。上个世纪70年代末，他找到八位亲朋好友，在家乡福建泉州组建了一支名为子英的车队，名称就来自于李贤义出生的村子。当时车队最重要工作，是往返福建和深圳之间拉货送货。

1982年，李贤义带着车队成员前往香港闯荡，因为当时香港经济快速发展。他们在当地办起了汽配维修店，生意逐渐壮大。

不久后，李贤义注意到，不少香港商人开始前往深圳投资，因此决定到这座新近开发的经济特区新办 汽车 修理厂。

在经营修理厂的过程中，李贤义发现深圳没有生产 汽车 玻璃的企业，汽修店采购玻璃必须从海外进口。于是，他动起了在当地设立 汽车 玻璃工厂的念头。

1988年，名为信义玻璃的公司成立，子英车队的九个成员成为了公司的创始股东，其中包括李贤义太太董系治的两位娘家兄弟董清世和董清波，李贤义的妹夫李圣典以及表弟施能狮。

信义玻璃开业后，李贤义逐渐摸索出了出口导向的商业模式，一步步将深圳工厂生产的 汽车 玻璃卖到了全球100多个国家。

李贤义后来总结说，“中国人均工资低，管理好，成本也低，所以我们制造出来的玻璃比美国、加拿大本土制造的要便宜。”海外客户因此都愿意选择购买信义玻璃的产品。

也正是由于这一原因，2001年，加拿大PPG公司向加拿大海关总署提出对中国挡风玻璃的反倾销指控，涉案企业就包括信义玻璃和福耀玻璃。这是中国加入世贸组织后遭遇的首起反倾销案。经过近一年的应诉，加拿大当地法院判决信义玻璃胜诉。

赢得这起诉讼案的信义玻璃继续壮大，连续多年蝉联国内最大的 汽车 玻璃出口商，超过六成的收入来自海外市场。

2005年，信义玻璃登陆港交所。这一年，李贤义做出了两项现在看来十分明智的决策：投资浮法玻璃产线，同时进入光伏玻璃市场。前者是寻求行业一体化发展的必要之举，后者则成为了公司多元化的一次成功尝试。

浮法玻璃是用于 汽车 玻璃生产的主要原材料。信义玻璃的首条浮法玻璃产线在2006年一季度启用，第二条同类产线在年中试生产。

到2006年底，信义玻璃的浮法玻璃日熔量就达到1200吨。李贤义在信义玻璃当年的年报中写到，新建浮法玻璃产线，有助于控制主要原材料的品质和生产成本，提高上市公司的利润。

信义玻璃在光伏领域的试水在2008年落地，首条日熔量为300吨的光伏玻璃产线在当年1月投产。李贤义认为，新产品的市场反应十分理想，并将其视为信义玻璃未来的重点发展方向之一。

此后，信义玻璃保持着浮法玻璃和光伏玻璃的双线并进，每年均有新产能落地，依赖 汽车 玻璃出口的业务模式逐渐得以改变。2009年， 汽车 玻璃对信义玻璃的营收贡献首次低于五成。

次年，这一比例再降低至37%，浮法玻璃和光伏玻璃则合计占比达到48%，成为信义玻璃业绩增长的新引擎。其中，光伏玻璃的表现尤其抢眼。这项业务当年的营收超过10亿港元，为2009年的五倍左右。

2013年，光伏玻璃板块营收已接近20亿港元，李贤义决定实施首次业务分拆。光伏玻璃板块以信义光能的名义独立运营，并于当年年底上市，新公司的董事局主席仍由李贤义担任。

信义光能分拆后，李贤义继续着手扩张光伏玻璃产能。在他看来，规模优势才能让公司继续保持竞争优势，以更具成本效益的方式经营。

2016年，信义光能的光伏玻璃日熔量增至5800吨，为分拆时的三倍左右，跃升为全球最大光伏玻璃制造商。

至2021年底，这一数字再度翻番至1.38万吨，信义光能在全球市场的占有率超过30%。在国内市场与福莱特（601865.SH）形成了光伏玻璃的双寡头格局。

与此同时，信义光能也开始试水运营光伏发电场，与光伏玻璃业务形成互补充。首座250 MW电场在2014年并网投入运营。

李贤义将其视为信义光能迈入的一个新增长阶段，光伏玻璃和光伏电场业务由此在该公司并行发展。

剥离信义光能后，信义玻璃以浮法玻璃、 汽车 玻璃和建筑玻璃为主业，尤以浮法玻璃为重点。据界面新闻统计，信义玻璃在国内外陆续布局了十座浮法玻璃工厂，日熔量目前已超过2.4万吨，位居全球之冠。

之后，信义玻璃又完成了第二次分拆。 汽车 玻璃维修业务在2016年独立运营并上市，以信义香港命名。

上市不久后，信义香港即开始试生产用于储能等领域的锂电池，原有的 汽车 玻璃维修业务逐渐边缘化。

2020年，该公司更名为信义储电，向外界传递出业务转型的明确型号。与此同时，信义储电开始着手在江苏建设一座全新的锂电池生产基地。

独立出来的信义光能，则在2016年筹备继续分拆事宜。李贤义计划让孵化壮大的光伏发电场业务独立运营，新公司命名为信义能源。

但由于股市动荡等原因，信义能源的分拆直至2019年才告完成。李贤义出任信义能源的首任董事会主席，继续执掌新公司。

至此，凭借 汽车 玻璃出口起家的李贤义已拥有了四家上市公司，“玻璃+新能源”的双主业战略逐渐清晰。

2021年，这四家公司均实现营收和利润的同比增长，三家新分拆公司的业绩都数倍于独立运营前。

其中，信义光能去年160.6亿港元的营收，较分拆前增长了7倍；49.24亿港元的净利润，则增长了15倍。就公司市值而言，信义光能甚至以1250亿港元的市值超过母公司信义玻璃。

去年底，这两家信义系的龙头公司还共同宣布，将合计出资40亿港元，建立一家名为信义晶硅的合资公司，信义光能和信义玻璃的持股比例为52:48。

合资公司将生产光伏行业的核心原料多晶硅，首期项目的年产能为6万吨，远期规划则达到20万吨。

李贤义在信义光能最新的业绩报告中称，设立信义晶硅的目的，是为了扩大公司在光伏产业链的业务范围，并预期这笔投资将成为信义光能的一个新里程碑。

对于这位已在商界驰骋四十年的玻璃大王而言，他的故事看来还远未结束。

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