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本文目录一览：

• 1、特斯拉推出新款85kWh电池组 已有Model S车主进行了更换
• 2、最前线 | 取代汽油车？特斯拉2021款Model X续航里程提升近6%
• 3、特斯拉model3是蝴蝶门吗

特斯拉推出新款85kWh电池组 已有Model S车主进行了更换

车东西 文 | James

车东西1月15日消息，据外媒Electerk报道，近日，特斯拉为Model S和Model X两款车型生产了容量为85 kWh电池组，目前这款电池已经出现在特斯拉公开的零件目录当中。

同时，也有特斯拉车主在更换电池后发现是这块85kWh容量的新款电池，但这种容量的电池还没有向新购买车主提供。

特斯拉曾经为Model S和Model X提供过很多种电池选项，曾有60、70、75、85和90kWh等不同的电池容量可供选择。不过，从2019年开始，特斯拉为Model S和Model X两款车型仅提供100kWh一种电池容量选项。

2019年，特斯拉曾经发布软件更新限制老款车型放电深度以提升电池寿命，不少车主抱怨续航下降。此次特斯拉将新款电池更换至老款车型，或许就是为了提升电池的续航和寿命。

一、特斯拉生产新容量电池 已出现在零件目录中

近日，有媒体报道称特斯拉已经生产了适用于Model S和Model X车型的新款电池，容量为85kWh。这款电池目前已经出现在特斯拉的公开零件目录当中。

▲特斯拉零件目录网站中可以看到这款电

在特斯拉官方网站的零部件目录当中，可以找到新款85kWh这一电池选项，部件编号为1014116-00-A。不过，在特斯拉的订购页面，特斯拉为Model S和Model X分别提供了长续航和高性能两个版本，这些车型的电池容量相同，都是100kWh，目前还没有85kWh电池的选项。

二、有车主反映新款电池可更换至旧款车型 参数略有不同

1月14日，一位昵称为Chilam的特斯拉车主在特斯拉车主论坛（Tesla Motors Club）上表示，自己的2013款特斯拉Model S P85+车型在维修更换电池之后，得到了新款容量为85kWh的电池。

▲特斯拉车主论坛的截图

他在论坛中表示：“我更换了车辆的电池部件，原来的电池版本是B（但不确定部件号），当我取回更换好电池的车辆时，发现了一些不同。但令我惊讶的是，目前新电池显示剩余92％的电量，还能运行265英里（约合424公里），推算可知，完全充满可以运行288英里（约合461公里）。最初，我以为可以更换90 kWh的电池，但我在检查车辆时，电池标签上的部件号为1014116-00-A，容量85kWh，可使用350V直流充电，与老款电池的400V直流充电略有差别。”

▲特斯拉车主Chilam更换后的电池参数标签

在另一条留言中，他分享了电池标签的照片，电池标签显示了新款电池的部件号、电池容量，同时也确认这块电池确实只能以最大350V的电压直流充电。

外媒Electrek表示，目前，特斯拉生产的新款85kWh容量的电池具有更少的模组，目的可能是为了更换老款车型当中的电池。

特斯拉曾在2019年6月发布了针对2016年之前生产Model S车型的软件更新，通过限制电池的放电量延长电池的寿命，当时有车主抱怨车辆续航下降。

这一新款85kWh容量的电池能否够改善电池寿命和续航的问题目前还不得而知，不过，特斯拉近几年在电池领域已经取得许多技术进步。

结语：特斯拉新款电池 改善老款电池还是另一个购车选项？

特斯拉近日已经开始生产新款容量为85kWh的电池，有媒体预测，更换这种型号的电池之后，可以改善老款车型的续航和电池寿命。同时也有预测，特斯拉将给新购买车主一个全新的电池选项，同时Model S和Model X车型也将有更低的起售价格。

特斯拉官方目前并没有对新款电池进行任何公告和声明，而且目前更换新款电池的案例也较少，不能完全肯定特斯拉是否希望改善旧款车型的续航和寿命问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最前线 | 取代汽油车？特斯拉2021款Model X续航里程提升近6%

当一个美国车主拿到交付的电动车后发现续航比预定时提升了会有什么感想？难道是EPA出错了？

根据EPA（美国环境保护署，U.S. Environmental Protection Agency）的要求，所有新车的窗户上需粘贴Monroney贴纸，用以显示 汽车 的燃油经济性等级、估算的节约成本和温室气体等级等信息。

而近日在TMC（Tesla Motors Club，特斯拉 汽车 俱乐部）论坛上，一位用户表示，其新购买的2021款特斯拉Model X上的Monroney贴纸显示 汽车 续航里程为371英里（约为597公里），较此前特斯拉官网上的351英里提升了5.6％。

尽管EPA尚未在fueleconomy.gov（美国 汽车 燃油调研机构）上列出2021款Model X的续航里程，但特斯拉官网上Model X的续航里程已经更新为371英里。

2021款Model X，续航里程达371英里。

从论坛上特斯拉车主提供的2017年的Model X的贴纸图像来看，当时的续航里程为295英里。在近4年的时间里，Model X的续航里程增加了76英里，但特斯拉并未对 汽车 本身进行重大更新。

有用户认为这可能是源于特斯拉使用的电池的变化。Model X和Model S目前采用的是松下的18650电池，这种电池具有更高的能量密度。但也有分析称，特斯拉可能是通过提高硬件和软件的结合效率来实现续航提升。

目前暂时还无法得知特斯拉是如何实现这一提升，不过可以肯定的是，特斯拉一直十分看重提升效率和节约能源。今年6月特斯拉就已将Model S的续航里程增加至402英里，9月的特斯拉“电池日”上，马斯克发布了能提升6倍性能的无极耳电池，并宣布将建设新工厂以提高工艺效率。

电池续航提高的同时，特斯拉的价格不升反降。在10月1日降价之后，10月13日特斯拉宣布Model S由74990美元降至71990美元，降幅达3000美元。随后，国内市场价格也出现浮动，长续航版和高性能版的起售价分别降至73.39万元和83.39万元，降幅为2.3万元。

特斯拉的降价很可能不会止步于此，据按照马斯克在电池日上的表态，未来特斯拉电池每千瓦时的成本将远低于100美元，这将直接解决当前电动车成本高于燃油车的问题。

特斯拉model3是蝴蝶门吗

特斯拉model3不是蝴蝶门，特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。

既然续航提升，那配套的充电自然也不会放过。所以这次Model S在充电速度也得到提升，将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率，不过令人遗憾的是没能超过Model 3的250kW超充功率。此外，Model S还能在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率，充电速度相比过去的120kW快充桩会更快一些。

尤其是对于定位走量的model 3来说，即便特斯拉在电池上做的再优秀，品控再好，电池出问题的概率再小也会有人遇到。（包括电池本身的品控，以及遇到意外事故两种可能性）而马斯克对于这件事。美国有几位车主有这种经历：其中一个叫digdoug的车主在某个特斯拉论坛上是这么说的：大致意思是，这哥们不小心将车开过了停车场上的车位档杆。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

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