三一国际共享农场（三一国际）

本篇文章给大家谈谈三一国际，以及三一国际共享农场对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、三一国际共享农场怎么样
• 2、三一重工会成为全球机械巨头吗？
• 3、三一重工哪个研究所好
• 4、三一集团电芯公司怎么样
• 5、港股三一国际和国内三一重工什么关系
• 6、三一国际与三一重工有否关联?

三一国际共享农场怎么样

三一国际共享农场好，三一国际共享农场的种养一体、循环发展，将养猪业和葡萄等种植业循环建设，促进有效利用和环境保护。

三一重工会成为全球机械巨头吗？

三一重工国内绝对巨头，就是老大。比 汽车 板块好，竞争对手少，容易形成垄断。但要成为国际巨头还需要努力，但差距在缩小。三一重工优势也大，在中国这么大人口基础上， 有坚强的后盾成为全球巨头。

矿山用巨无霸装卸车还不行比不过卡特，无推土机，国内最好堆土机是山堆。铲车柳工最好。100吨以上挖机小松最强。挖机中最关健的发动机，油泵分配阀仍依赖进口。感觉三一大而不强，唯一有底气的是混凝土泵车。现在在搞重卡，准备用道依茨发动机，估计会首先发动价格战抢市场，前景不好预测。

我是从事工程机械行业的，三一的挖掘机非常火爆，远远超过其他竞争对手，卡特不得不大幅度降价，三一按目前发展，世界第一也就是一两年的事

大概几年前，我准备投资长期的股票，当时在一带一路的题材下，柳工和三一重工，我看柳工是国企，就重仓了柳工，几年后的现在 柳工止步不前，三一重工翻了好几倍！

三一重工

1989年，湖南涟源焊接材料厂正式成立，1992年，三一集团成立，1994年三一集团投资创建三一重工股份有限公司 ，2003年，三一重工在上交所上市，公司仅用30年时间，从初创小公司成长为工程机械行业龙头，产品品类逐渐丰富， 国际化布局不断拓展，截止2020年1月8号，公司市值3423亿，位列机械行业第一名，全A股第37名，名副其实的制造业 核心资产。

工程机械赛道特征一：市场巨大

根据KHL数据显示，2019年全球工程机械销售达2029.75亿美元,创下 历史 之最，2010-2019近10年全球工程机械市场空间 主要在1300-2000亿美元区间范围内波动，且振幅较大。近十年平均全球销售额达1658亿美元，从总量看，工程机械行业是万 亿级的赛道，有足够高的天花板，可以孕育大市值企业，并呈现多点开花的板块性机会

三一重工对比海外卡特、小松市

根据2020年1月8日收盘价计算，卡特彼勒市值折人民币6833.29亿元，三一重工的市值为3422.77亿元，三一的市值约为卡 特的一半。2019年，卡特、三一的营收分别为3536、757亿人民币，利润分别为424、115亿，2019年三一的收入规模不到卡特 的1/4，利润额不足卡特1/3，但对比卡特、小松仍处于快速增长期。

从全球市场来看，工程机械已经迈入成熟稳定期，竞争者进入存量博弈的阶段，难有新的市场进入者。从头部企业的市 场集中度来看，近十年来头部企业进一步提升的趋势并不十分显著。2007-2019年，CR5在45%水平上下波动，CR10在63%水平 上下波动。从全球工程机械龙头卡特彼勒的全球市占率来看，2019年在16%左右水平，近10年来未有较大幅度的提升。

从2010-2019年全球工程机械头部企业市占率的变化情况来看，外资品牌卡特、小松的份额均受不同程度的挤压，国产品 牌逐步崛起。从2019年全球工程机械十强企业来看，中国品牌占据三席，分别是徐工集团（全球排名第4，市占率5.5%），三 一集团（全球排名第5，市占率5.4%），中联重科（全球排名第10，市占率3.1%）。

需求多元化——出口需求

海外市场规模可观，而我国目前出口市场占有率仍较低，未来大有可为。根据AEM统计，2019年全球挖机销量54.2万 台，中国19.1万台，占比35.2%，海外市场35.1万台，占比64.8%（海外市场规模排名依次为美、日、英、德、法）。 2015-2019年，中国挖机出口市占率分别为2.1%、2.7%、3.0%、5.3%、7.6%，呈增长趋势，海外市场规模基本维持35万台 左右，出口市占率仍然较低，成长空间广阔。

三一国际化发展策略——以点带面

研发、制造、销售的全方位的全球布局，以点带面效应明显。通过“三步走”（设立海外办事处 设立海外研发中心 打造海外制造基地）的国际化战略，公司基本实现研发、制造、销售的全方位全球化布局，形成了四大产业园+十二个海外销 售大区+德国普斯迈斯特的形式，在欧洲、美国成立研发生产中心，在巴西、印度成立制造基地，完成亚、南北美、欧、非五 大洲覆盖，形成三一较为全面的全球产业链格局，以点（研发、制造产业园）带面（销售大区）效应明显。国际化研发，吸 收发达国家的技术成果；生产国际化，降低成本，扩充产能，享受新兴市场发展红利。目前公司全球布局基本完成，扩大全 球市场份额成为新的重要目标。

目前，三一 重工是中国机械行业绝对龙头，也是市占率最高的企业。但是，相对于国际巨头卡特彼勒还有很长的路要走，但随着三一加快国际化的步伐，市占率、营收增速不断提高，这无疑将加大三一对于市场份额的抢占。三一重工正在走向成为国际机械巨头的路上。

三一重工的设备个人感觉都挺好的，综掘机就不错，售后也很到位，一直关注他们的股票，当时是8块钱左右，股票行情不好，没敢入手，最近一看涨到40左右了，感觉错过了一波行情。

我感觉可以成为机械巨头

成为全球还要再努力啊

三一重工就是高端制造的基建狂魔，估值水平也合理，恒立液压都80多少，三一才20多。。。三一是机构持仓的热门股。。。

有可能 但是不可能的概率更大，中国的创新思维和环境和发达国家还差的太远，没有创新只能跟着人家屁股走怎么强大？还有就是中的人劣根性 一代创业二代败家基本上到不了三代。

会的，尽管不知道这一天要多久能实现，但是我相信三一重工一定会是全球巨头的，三一重工现在发展也很快很猛，中国发展也很快很猛，现在中国制造业发展到了一定高度了，一步步的从中国制造向中国创造发展的阶段，以前咱们顶多就是组装机械，组装手机，现在越来越多的行业中国企业都在弯道都在超车，特别手机通信行业，华为不就是代表吗，还有电动 汽车 ，视频监控，无人飞机领域等等，无论三一重工，还是什么重工品牌都在从制造到创造的路上，甚至各行各业都在研发在创新，都在从制造到创造的路上，虽然不知道三一重工未来怎么样，但是相信中国重工品牌一定成为全球机械重工巨头，也相信中国会有更多各行各业的巨头，更多华为一样的巨头让美国感到害怕，感到惊恐，加油中国，中国14亿人都在努力奋斗。

三一在湖南到处都是工地，都是建厂房

三一重工哪个研究所好

三一国际研究院待遇很好的，三一重工海外事业部拥有20余家海外子公司，员工超过700名，海外事业部的营销及服务人员致力于为全球客户提供一流的产品和服务。近100名海外本地化员工已逐渐成长为三一国际化进程的中坚力量。目前，三一海外事业部已在全球建立15个物流中心，以配件仓库为核心的全球物流体系和服务支持系统已然形成。

三一集团电芯公司怎么样

近日，由工程机械巨头三一集团参与投资的三一锂能有限公司（以下简称“三一锂能”正式成立。公司注册资本为1亿元人民币，业务将包括电池制造、销售、租赁、储能等。而此前不久，老牌服装企业江苏红豆实业股份有限公司（以下简称“红豆股份”，600400．SH）发布公告，其控股子公司红日风能拟在内蒙古建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目，项目总投资约15亿元。

不仅仅是三一集团和红豆股份，8月宣布新进军锂电赛道的，还包括国内农药头部企业福华通达，其投资约220亿元的先进材料产业园日前在四川乐山开工，项目中包括建设60万吨锂电电解液，10万吨磷酸铁锂正极材料。

锂电留给新玩家的空间有多大？在不少业内人士看来，由于新能源汽车和储能市场源源不断地释放着需求，目前锂电仍是一个增量而非存量的市场。但也有业内人士指出，在对企业的产能和生产效率要求越来越高的情况下，锂电行业的“马太效应”在某种程度上已经出现。

三一集团：电动化铺路

8月初，三一锂能在湖南长沙成立，这意味着全球工程机械制造巨头三一集团正式进军锂电行业。

天眼查的资料显示，新成立的三一锂能的股东有11人。其中，三一集团直接持有其15%股份，通过两家下属公司持有另外34.9%的股份，为三一锂能的最大股东。梁在中持股比例约33.6%，是三一锂能的第二大股东。梁在中是三一集团主要创始人梁稳根之子，现年38岁，还担任三一集团董事及高级副总裁。

现任三一重工（600031.SH）董事、高级副总裁，三一集团董事的易小刚，则是三一锂能的法人代表。

公司受益所有人显示，梁在中最终受益股份为33.649%，梁稳根最终受益股份为28.287%。

据三一集团网站介绍，三一集团主业是工程机械的研发、制造、销售和服务，旗下包括三一重工、三一国际、三一重能三家上市子公司，主要产品为混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械、风电设备、港口机械等。相关数据显示，2021年，三一挖掘机的销量超过10万台，其中国内销售近7.8万台，海外销售超过2.2万台，自2011年起，三一重工挖掘机连续10年全国销量第一，2020年销量居全球第一。

就在上个月末，《麻省理工科技评论》公布年度“50家聪明公司(TR50)”中，三一重工作为工程机械行业唯一上榜企业，引人瞩目。据了解，从去年开始，三一集团开始在电动化方向集中发力。其中，三一重工对电芯、电驱桥技术、充换电站、燃料电池系统及控制技术进行了布局，并密集推出20款电动化产品，包括全球首款38吨级量产化电动大型挖掘机及首款SY215电动中型挖掘机产品。

2022年5月20日，三一集团正式发布了换电站产品，首批换电站分别在四川成都、山东淄博、湖北鄂州三地正式投入运营，单车换电仅仅需要1.9分钟。三一换电站研发团队相关负责人表示，团队致力于打造站、车、电池、换电运营为一体的一站式补能解决方案，下半年将陆续发布更多的换电产品。

然而，在这些光鲜的背后，三一集团仍然面临着主营行业利润大幅下降的困境。

三一重工的年报显示，2021年，三一重工归上市公司股东净利润为120.33亿元，同比下降22.04%，遭遇六年来净利润首次下滑，同时现金流净额同比下降11.29%。而公司发布的2022年上半年财报预告显示，今年上半年预计实现归上市公司股东净利润22亿元-30亿元，与去年同期相比将下降71亿元—79亿元，同比下降70.22%-78.16%。

对此，三一重工称，国内工程机械行业仍处于下行调整期，叠加宏观经济增速放缓、新冠疫情反复、工程有效开工率不足等因素影响，上半年工程机械市场需求减少，造成营业收入下降幅度较大。

红豆股份：跨界何太急

在不少业内人士看来，相较于三一集团，服装企业红豆股份进入锂电，则多少显得有些匆忙。

7月，红豆股份发布公告称，公司控股子公司无锡红日风能科技有限公司（以下简称“红日风能”）拟与成都超壹动力新能源科技有限公司（以下简称“成都超壹动力”）、内蒙古乌兰察布市集宁区政府签订协议书，投资设立项目公司，在集宁区白海子片区建设3GW大功率固态锂电池制造项目。根据框架协议约定，项目总投资约15亿元，分两期建设，其中一期投资8亿元，二期投资7亿元。

项目公司拟定注册资本3亿元，其中红日风能认缴出资2.7亿元，持股比例90％，成都超壹动力认缴出资3000万元，持股比例10％。项目计划于2022年8月份开工建设，于2023年投产；二期工程将于2024年全部完工。红豆股份表示，锂电池项目完工后，预计每年可实现销售收入45亿元。

而就在红豆股份发出公告的第二天，上海交易所向其发出问询函，对这笔投资提出了质疑。

上交所要求红豆股份说明解释的问题包括：公司在资金、人才和业务储备不足的情况下开展新业务的原因和主要考虑；公司项目建设、生产制造的技术储备来源；公司目前的技术人员储备情况、相关人员的任职经验等。

此外，上交所还要求红豆股份说明预测45亿元收入的依据及合理性，列示相关项目建设的具体时间规划，补充披露超壹动力财务数据情况等。

在红豆股份一周后给予上交所的回复中，其坦言，公司控股子公司红日风能目前尚不具备固态锂电池相关的研发、技术人员，本次投资项目的主要技术和专利来源于合作方超壹动力的董事长兼总经理陈性保控制的公司或其参股的公司。

并且红日风能尚未与上述各方就未来技术或专利的使用安排进行商谈及签署明确的协议。

天眼查APP资料显示，红日风能成立于2022年5月6日，其经营范围为发电机及发电机组制造；陆上风力发电机组销售等。而成都超壹动力成立于2022年2月，公司目前掌握的锂电池相关技术专利有14项，其中7项专利授权有效。

而在8月4日的最新公告中，红豆股份进一步表示，“3GW大功率固态锂电池智能制造项目”拟使用的相关专利目前仅处于试验性阶段，尚未进入商业化应用阶段，最终产品能否成功进行商业应用存在不确定性。此外，红日风能成立时间较短，目前尚无电力工程总承包资质。

为何如此急迫跨界？可以看到，跟三一集团类似，红豆也深陷主营业务利润的陡然下降的困局。

据红豆股份2021年年报显示，其营业收入为23.42亿元，同比下降1.72%，归属上市公司股东的净利润为7697.31万元，同比下降46.92%，扣除非经常性损益的净利润为6820.8万元，同比下降46.87%。公司2022年一季报显示，其归属上市公司股东的净利润同比下降41.03%，扣除非经常性损益的净利润同比下降48.98%。

东吴证券研报指出，纺织服装企业主业受困，主要由于疫情冲击导致业务增长受限，为了快速改善“造血”问题，必须发展主营业务之外的新增长点。

澎湃新闻记者了解到，除了红豆股份，近年宣布进入锂电的服装企业还有孚日股份、江苏阳光、欣龙控股、康隆达、中银绒业等，其涉足的领域包括锂矿、电池正负极材料、电池电解液等项目。

锂电行业：蓝海依旧？

锂电行业留给新入局者的空间有多大？

以行业下游的动力电池产业为例，一方面，市场需求确实在持续增长。全国乘联会的数据显示，7月，我国新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%。1-7月，新能源乘用车零售273.3万辆，同比增长121.5%。

而另一方面，行业的集中度也在不断提升。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据，7月我国动力电池装车量24.2GWh，同比增长114.2%。装车量前十名的企业占据了市场95.95%的份额，前三名的宁德时代、比亚迪、中创新航占据了市场78.49%的份额。而龙头宁德时代的市场占比为47.19%，第十名塔菲尔新能源的占比已经仅为0.84%。

在国内锂业巨头赣锋锂业首席分析师何伟言看来，锂电行业目前仍然是蓝海。“马太效应还没有出现，因为这个行业发展太迅速，饼越来越大。这不是一个存量博弈、而是一个增量市场。”在近日的一次锂电行业内部交流会中，何伟言说。

不仅如此，行业中很多技术路线也没有完全确定。“例如上游的提锂，黏土提锂是一个全新的问题，国内的盐湖提锂也还在逐渐发展起来，这些都是新的机会。又比如动力电池，电池的最终路线是什么，现在也都不能确定，固态电池、钠离子电池未来都有很多机会。”何伟言说，“不是说现在的老大就会一直是老大，行业未来还会有很多后来居上者。”

不过，动力电池头部企业国轩高科的项目发展部总经理王安则认为，行业是否有马太效应，要看细分板块，“分子分母都在迅速扩大。从整个产业链来看，越复杂的领域越不容易进入，像电池隔膜，已经没有多少企业能够再进来。但是矿不一样，锂矿开采的利润率太高，所以新入的企业还会很多。”

而对动力电池而言，经过前期的积累，产业已经上了快车道，到了拼产能规模、生产效率和产品质量稳定性的阶段。“电池是一个高科技行业，客户需要稳定的供货和快速放量时的供应保障。例如一家汽车厂商今年需要5GWh的电池，但是汽车突然爆款，下一年需要10GWh，如果电池供应商的产能跟不上，客户只能换第二家供应商。”

“从这个意义上来看，这个行业已经具备了马太效应。”在这次内部交流会中，王安说。

那么，对于新入局者而言，如何能在锂电行业立足？业内人士认为，关键还是要看技术和成本控制。

“专业的事情需要专业的人来做。”何伟言说，“多年建设经验、工艺设计的沉淀，是上游最大的门槛。这不是说资金不重要。在整个行业融资环境比较宽松的情况下，买矿很容易，但是如果没有经验和技术储备，买完了怎么办？我们看到过在国外的一些锂矿项目，买下后爬了五年的坡都没有爬上来。”

一个行业必然会有上行的期间，而当行业下行时，活下来的就是成本低的企业。据何伟言介绍，在2019年锂价低迷时，很多锂矿企业“死在了黎明之前。”而王安则坦言，“怎么样保证产品的原料供应，平滑利润防范风险，怎么样扩大产能的同时降低成本。对于锂电企业而言，这都是事关未来生死的问题。”

港股三一国际和国内三一重工什么关系

三一重装国际控股有限公司（以下简称：三一重装）是三一集团的第二大核心企业，同时是一家从事研发、生产大型煤炭机械综合成套设备制造企业，致力于用高新技术改造落后、传统的煤炭机械，并促使其迅速升级换代至世界一流水准。我们将机、电、液等领域先进的技术借鉴到煤炭机械，成为行业技术的引领者，产品有综掘、综采、矿用车辆、电机等。

三一重工为三一集团核心企业。三一是全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造商。

三一国际是三一重装国际控股公司与三一重工都是三一集团的子公司。

三一国际与三一重工有否关联?

三一国际是三一在外国的公司的统称,生产三一重工的产品,但和三一重工都是三一集团的子公司.

三一国际的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于三一国际共享农场、三一国际的信息别忘了在本站进行查找喔。