雄安新区吧r1线（雄安新区吧）

本篇文章给大家谈谈雄安新区吧，以及雄安新区吧r1线对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、各位对雄安新区怎么看？
• 2、雄安新区现在怎么样了？
• 3、雄安新区为什么销声匿迹?
• 4、雄安新区怎么样
• 5、雄安新区5周年了，你眼中的雄安有哪些新变化？
• 6、未来的雄安新区如何定位?

各位对雄安新区怎么看？

首都副中心早已定在通州，已无部委大规模转移的需求。再来京津的高新产业必定不带河北玩，疏解的二产即便给它它也没法接。当地倒是有码头，只不过运不了集装箱。目前的状况来看就是国家嚷一句保定要发展，赶快去投资吧。但国有企业娇气不愿意去，民营不敢去。这会从股市、环京楼市撤出的资本持有者们乐了，他们的钱又有地方升值了，他们相信有足够的散户会接盘，将来必定会赚的盆满钵满。部分高层也乐了，终于不用担心环京楼市崩盘了。最痛苦的莫过于当地人，不久的将来可能一辈子也买不起一套房了。

雄安新区现在怎么样了？

位于中国河北省保定市境内的雄安新区，可以说是一个举世瞩目的新城，在河北崛地而起，犹如一声春雷，响彻神州大地。到今年为止，它已经是建设的第三年了，今天就来跟随小编看看这个报道从未断过的雄安新区建设的怎么样了？

说起保定市区，老百姓们肯定想到的是去白洋淀看荷花，去保定吃驴肉火烧，咸鸭蛋等，也算是保定的特色了。每年夏天看着景区里的人络绎不绝，源源不断。

而现在去保定呢，十有八九是要去看看雄安新区的，网上也有梗讲:南看海南，北看雄安。

短短三年时间，雄安新区从心中蓝图继而转成项目图，施工图，效果图。雄安新区在一步步向美好前进，是新时代的标志。雄安新区注重科技创新，科技发展。从外表来看，雄安新区在进行的是大规模的工程建筑，其实内核是在跟随时代，跟随科技创新进行。无改革创新，则无雄安价值。中国雄安，千年大计！

雄安新区的新也体现在地理位置上，既不是在北上广，也不是在京津冀的一个城中，而是位于北京，天津，保定的最中心地带，平底起新城，其实并不是那么容易得，要经得起历史的检验和高水平的社会主义建设，需要的是雄心，信心和耐心，恒心。

已经有交通，教育，金融，娱乐等项目在雄安安营扎寨，准备为雄安助力，希望雄安越来越好，光以房地产经济扩展拉动，城市化扩展的经济方式已经过去了，现在是科技创新，智能驱动的时代，雄安新区代表着新思路，新时代。

无论你是身处南方还是落户北方，一定要来看一看发展中的雄安新区，不要错过这个新时代的标志。

雄安新区为什么销声匿迹?

雄安新区销声匿迹的那段时间是经历了两年规划。现在也是处于三年建设的阶段，未来还会有五年成型十年赶超深圳浦东，这也并不是空谈，目前雄安新区还在建设中，高铁站还在建设中，还有相关的配套设施。

雄安新区的区域范围

根据2020年雄安新区官网显示，雄安新区范围包括雄县、容城县、安新县三县及周边部分区域，截至2019年10月，雄县辖8镇、4乡（包含托管2镇、1乡）；安新县辖9镇、4乡（包含托管1乡）；容城县辖5镇、3乡。

河北雄安新区管理委员会驻河北省雄安新区容城县奥威路100号雄安市民服务中心。

雄安新区位于河北省中部，地处北京、天津、保定腹地，东接廊坊市固安县、霸州市、文安县，西与保定市清苑区、徐水区接壤，南邻高阳县、任丘市，北与定兴县、高碑店市相连，起步区面积约100平方千米，中期发展区面积约200平方千米，远期控制区面积约2000平方千米。

雄安新区怎么样

雄安新区（Xiongan New Area）位于中国河北省保定市境内，地处北京、天津、保定腹地，规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等3个小县及周边部分区域，对雄县、容城、安新3县及周边区域实行托管。2017年4月1日 ，中共中央、国务院决定在此设立的国家级新区。雄安新区定位二类大城市

目前，雄安市民服务中心部分项目已经开始试运营。这是雄安新区设立以来第一个基础设施项目，它是未来雄安缔造智慧城市、绿色城市的缩影，具有十分重要的样板意义。作为雄安新区的办公园区，它承担着政务服务、展示交流、企业办公、会议培训等多项功能。

这里究竟是如何将智慧与绿色融为一体？生活工作在这里，绿色健康、智慧共享，又是怎样的一种模式？

无人超市、智慧邮局

雄安市民服务中心，是一个成规模大型建筑群，它由公共服务区、行政服务区、生活服务区、入驻企业办公区四大区域组成。

钢框架结构的建筑群和宜人的绿色树林相互映衬，让人感觉好像走进了一个生态园。这里不仅配备了低碳环保的充电桩和智慧骑行系统，还有无人超市、智慧邮局等共享商业服务设施，每一个细节都体现着绿色健康、智慧共享的生活模式。

可“刷脸购物”

在雄安市民服务中心的生活服务区里的无人超市，可以体验“刷脸购物”。按照超市门口张贴的指引提示，首先要进行注册，然后点入无人超市，拍张照片进行人脸的识别，自拍上传之后开通微信免密功能，就可以形成一个二维码，再扫码进行人脸识别，只用30秒就可完成整个刷脸过程。

“无人超市”里，各种食品、饮料和生活用品有序摆放。和传统超市不同的是，这里采用了人脸识别、行为抓取等黑科技，能够对顾客的消费行为实时追踪。

据“无人超市”雄安白塔店店长陈凯介绍，卖场里有68个摄像头用作人脸识别，而且每个顾客会有一个ID账户，进来后顾客在消费的时候每一个消费习惯、个人喜好，选购的品类的都会被记录下来。

除了刷脸进店，无人超市的每件商品都有一个独一无二的“电子身份证”，通过电子身份识别芯片，顾客只需要拿着商品通过智慧化结算通道，便可以自动完成商品结算过程。

记者在超市里选购了一盒水果，经过结账通道时，射频技术精准地读取了商品的信息，并在屏幕上显示出消费金额，超市结算通道大门很快地自动打开了，而这时记者的手机也收到了电子账单。

“刷脸”入住酒店自助选房、无需房卡

除了购物可以刷脸，在这里，入住酒店也可以刷脸完成。在智能酒店，大厅里有一台类似ATM机大小的“智慧前台”，把身份证放在人脸识别自证系统中读取身份证信息，将脸部对准摄像头“刷脸”秒速完成识别，自助选房，用手机扫码移动支付，整个自助过程只需两分钟。

刷脸系统的引进，不仅提高了酒店的服务质量，还相应减少了人工成本。除此之外，很多住店客人都曾经有过忘带房卡而进不去门的烦恼，但是在这里，刷脸可以让你完全没有后顾之忧。

集成式模块化建筑体现可持续发展理念

和传统酒店的建筑方式不同，这里采用了集成式模块化建筑。也就是说，将建筑体分成若干个空间模块，精装修甚至清洁都在工厂完成，然后运到施工工地像搭积木一样搭建起来的。

联合办公区：全楼公共资源可共享

在入驻企业办公区有一个名字很洋气的联合办公区——Officezip，在这里，整栋楼的公共资源都可以实现共享。

Officezip联合办公区通过“共享办公模式”为企业提供优化、智能的人性化服务。在这里，企业不仅能够共享65个独立办公室、484个办公工位和5个会议室，而且还能实现会议无线投屏、一键预定会议室等服务，整栋楼的公共资源都可以实现共享。

“共享头等舱”：共享休息空间

企业不仅可以共享办公，还可以共享休息空间。在二楼的休息区，记者看见了一个外形酷似太空舱的休息室，这就是“共享头等舱”。

舱内有一个遥控器，可以开启氧吧模式，就会有氧气输送到这个封闭的空间里来，人躺在里面感觉很舒服。

雄安新区5周年了，你眼中的雄安有哪些新变化？

        雄安新区”五年答卷“：“未来之城“雏形”初成。

      ★雄安新区确定之初环保理念就备受关注，先植绿，后建城，是雄安新区的建设理念。2017年11月启动了”千年秀林”工程，到2022年3月，”千年秀林”工程累计造林45.4万亩，2300多万株。覆盖率由最初的11%提高到了32%。此外，雄安新区重点发展的生态水体白洋淀也在同步推进。经过5年时间的上下协同，白洋淀水质得到改善，达到了全域地表水三类的标准，步入国家良好湖泊行列。

     ★2020年 12月27日，京雄城际铁路全线开通运营。“轨道上的京津冀”再添新成员。该项目在多项智能关键技术上取得了新突破，实现了由中国制造到中国制造的转变。

    2022年元月的雄安新区，有多种抵达方式。从北京西站坐城际列车，50分钟可到雄安站。南方的人们沿京广线到河北保定后，再沿津保线乘15分钟高铁就到了新区另外一座车站白洋淀。京雄高速、荣乌高速新线等新建成的公路，把雄安新区紧紧嵌入纵横交错的公路网，可让天南海北的人们驾车来雄安。

     ★雄安新区设立后的首个大型建设工程——雄安市民服务中心，被誉为新区首座“被动式超低能耗绿色建筑”，其中蕴含被动式门窗系统、外墙保温系统等许多创新的绿色元素。从这里可以管窥未来雄安新区的绿色建筑和低碳运行。

   ★ 雄安东片区已建成的2.49公里地下管廊，这里俨然一座地下城：笔直宽敞的管廊里，灯光明亮，干燥通风，一层是电力、水信、能源、燃气舱，另一层是物流通道。

   ★”百日成廊“雄安第一个大型建筑群112天完工。

    ★2021年底以来，容东片区交付新房3万套，主要安置容城县的征迁户，可以拎包入住。包东才等成为首批新居民，西孙村有192户，现在基本都搬进了新家。

     雄安新区，以自身实践回答人类城市化的重要命题：历史文化是城市发展之源，城市化是城市发展之流，“源远”方能“流长”。

未来的雄安新区如何定位?

官方答案：河北省政府的派出机构。

从两个方面来说一说吧，第一个是交通，第二个是高校。

不谈雄安新区设立的最主要的目的，也就是非首都功能疏解，仅仅谈一谈雄安新区与河北省的关系，以及河北省是否会给雄安新区一定的定位。

从交通上面来说，雄安站最近爆出的新闻说，预计2020年底，雄安站即将建成，并且投入使用。

可以说，雄安站未来要肩负的，不仅仅是国家枢纽的任务，应该还会有大量的河北交通中心的任务。

实际上，河北省是分裂的，一定程度上，这是因为北京与天津两大直辖市的阻隔。

另外一个原因，则是河北省长期没有建立起一个本省的交通中心。

河北的交通中心没有建立，和河北省的省会城市石家庄位置太偏，有很大的关系。

石家庄市从整个河北省的地图来看，位于河北省的西南部。

而距离石家庄市区最近的城市，却不是河北省的城市，而是山西省的阳泉市。

这一点，和江苏省有异曲同工之妙。

可以说，石家庄是一个华北地区的铁路枢纽，但是却不是河北省的交通枢纽。

即便是目前，石家庄仍旧与河北省的众多城市，难以形成铁路上面的联系。

例如河北省的张家口、承德、廊坊与沧州，即便是唐山与秦皇岛，也都是在津保铁路修通之后，才有了大量南下河北省冀中与冀南地区的车次。

这里的难以形成，不是说石家庄没有通往河北省这些地市的火车，而是车次只有一两辆，除此之外还有时间长。

也正因此，河北省急需一个可以沟通本省的铁路枢纽。

从这个意义上面来说，雄安站的设计可以说处处都能体现一个新的河北铁路中心的出现。

网上有一版流传甚广的京津冀区域内的规划铁路图。

雄安站目前正在修建京雄城际铁路，据预测大概5年之内能够修好雄安站内通过的京雄、雄忻、丰雄商、津雄和雄石灯城际铁路。

而这些铁路成型之后，基本上雄安站可以到达廊坊中部县市区，以及保定大部的县市区，此外可以联通唐山、秦皇岛以及衡水。

而如果京津冀区域内的环首都城际铁路中的怀涿城际修通后，那么雄安站也能实现与张家口的联通。

当然，这是在一个京津冀铁路的规划下，雄安站实现的对河北省大部分地市的联通。

这也就涉及到了一个问题，那就是河北省是否会增加对于雄安的重视。

因为虽然雄安是北京非首都功能疏解地，但是也并非每一个地方都要承接北京非首都功能。

一个核心的区域，应该是在雄安新区的起步区内吧，个人猜测。

所以，河北省会不会通过本省的规划，来做大雄安站的河北交通中心地位呢？

比如，雄安目前规划了到石家庄的城际，那么，未来这条城际会不会南延至邢台以及邯郸等地呢？

如果倘若如此规划，那么毫无疑问，雄安站会成为河北省一个十分突出的交通中心站点。

通过这个站点，唯一比较困难的，难以实现连接的，或许只有承德以及沧州。

因为这两个地市，没有任何与雄安相关的铁路规划，截止到目前为止。

但是，这或许也是河北省能够达到的最好局面了，因为目前的河北省，想要实现地市之间的互联互通，是一件十分十分困难的事情。

一个承德人或者张家口人想要去衡水或者沧州，通过铁路基本上是一件很难很难的事情。

但是，正如我所言，雄安新区的这一定位，要靠河北省的努力。

因为，倘若雄石城际到达石家庄就结束了呢？

那么很显然邢台与邯郸将难以到达雄安。

或者，倘若雄安到沧州的城际铁路基本不可能被批复呢？或者河北省对此不感兴趣呢？

所以，雄安目前的铁路，是铁总和京局的规划，而雄安到河北更多地市的铁路，实际上则是河北省愿不愿意推动的了。

其中的利益纷争相信不用多说，河北南部能不能直通雄安，不是一个技术难题，而是一个zz难题。

第二个，那就是河北省会不会借势雄安新区的大规模建设，形成一个本省的科教园区呢？

举个例子，河北省周边的几个省份，山西、河南与山东，其实都远远要比河北省先走一步。

虽然同为北方省份，但是河北省的保守，却是最为明显与致命的。

比如，山西与河南，都有各自成规模的大学城，山西的榆次大学城和河南的龙子湖大学城。

在郑州这个大学城的北部，还有一个规模庞大的河南大学新校区，可以说，对于垂涎已久的河南大学，郑州终于在这个大学城修建多年之后下手了。

而山东青岛，则搬迁了大量山东各地的大学，位于山东东营的中国石油大学，山东莱阳的莱阳农学院，山东泰安的山东科技大学。

无论是搬迁外来高校，还是建设大学城，这些事情，在河北省从来都没有发生过。

而河北省更为致命的是，不仅仅没有这些事情，甚至在大学合并浪潮中，河北省也被保守束缚了手脚。

知乎有一个答案里曾经提到过，当年诸多省份大量兼并本省高教重地的大学。

例如吉林大学、山东大学、浙江大学以及西南大学等高校，均是大量兼并之后形成的高校。

但可惜的是，位于保定的河北大学、河北农大与华北电力是当时唯一被列入名单的河北高校，则错失这一次兼并的机遇，使得三所学校之后的境遇令人惋惜不已。

更可惜的是，河北省的河北工业大学还在天津。

应该说，河北省究竟有没有魄力借力雄安新区建设一个河北省的大规模的大学城呢？

此外，河北省有没有魄力搬迁高校呢？

或许，不少河北省的考生，最为关心的问题，恰恰是这个。

河北工业大学是否能在雄安建设浪潮中，搬迁到河北省境内。

河北省是否能够有能力，再打造新的双一流高校。

所以，未来的雄安新区如何定位，我个人认为，国家对于雄安新区的起步区有一个定位，那就是集中承载北京非首都功能疏解。

而河北省，恰恰也应该要对雄安新区有一个定位，在雄安起步区之外，雄安新区还有五个外围组团，这几个组团，或许才是河北省发挥能量的所在。

雄安高铁站能不能被河北省利用起来，作为本省的交通中心站。

雄安新区是否有新的土地，被用来规划河北省的大学城，河北省能不能够通过新的大学城的建立，搬迁河北工业大学，以及推动河北省其他高校的兼并冲击双一流？

其实这些，才应该是河北人最值得思考的问题，因为河北的高铁互通度太差，而高教又太弱。这不仅仅是京津的吸血所致，很大程度上也和河北省的保守比较有关。其实不用跑太远，周边的河南、山东与山西，其实都是河北省可以借鉴的例子。

真心希望河北省能借力雄安建设，建成一个本省的交通中心和高校大学城，以此来圆了大多数河北人多年以来的期盼。

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