大众财经网英格兰vs捷克比分预测（大众财经网）

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本文目录一览：

• 1、苏伟铭被传不再担任大众全球执行副总裁 大众中国：不予置评
• 2、天能转债什么时候上市
• 3、大众财经网ooodz.com怎么投稿？
• 4、大众中国捐资1.2亿元人民币支援疫情防控
• 5、ID.6有望后年上市 续航或为700公里
• 6、一汽-大众9月销量出炉 成国内乘用车第一

苏伟铭被传不再担任大众全球执行副总裁 大众中国：不予置评

财经网汽车讯?网传大众全球执行副总裁苏伟铭离职。

11月30日，有媒体报道大众汽车集团有史以来职务最高的华裔高管，大众汽车集团全球执行副总裁、逸驾智能CEO苏伟铭近期职务或将变动，具体去向未知。

为证实此事财经网汽车联系到大众中国方面，对方表示不予置评，没有任何相关的官方消息。

苏伟铭，1966年出生于新加坡，祖籍广东潮州。29岁MBA毕业后即进入戴姆勒。

在戴姆勒与克莱斯勒合并后不久，苏伟铭出任戴姆勒克莱斯勒中国投资有限公司副总裁，随后出任北京吉普销售及市场部总经理。四年后，苏伟铭出任大众汽车集团中国副总裁、一汽-大众商务副总经理兼销售公司总经理，进入合资公司营销领域，直到2008年回归大众中国，在此期间专注推动合资公司架构、人事、品牌的改革。调回大众中国后，苏伟铭将重心放在融合销售渠道上。

2016年，苏伟铭正式升任大众汽车集团执行副总裁，同时兼任大众汽车集团大中华及东盟国家商业运营总裁、大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁、大众汽车(中国)销售有限公司董事长。

2018年，作为大众集团全球唯一的华人执行副总裁，苏伟铭从集团内抽调人手，创立了大众子公司Mobility Asia，根据规划，该公司主要负责探索车联网、智能出行、基础设施、智能驾驶以及大数据应用在内的一系列新业务。

今年5月29日，大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司，安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。

当时代表大众方面与江淮汽车签约的正是苏伟铭。

自去年1月下旬，大众中国总裁兼CEO海兹曼从大众集团退休，冯思翰接任后，大众高管层面人事调整不断。2020年，大众汽车集团层面就已有超过10位高管的人事调整。

最近的一次是今年8月27日，大众品牌官方宣布，原大众汽车品牌全球销售规划部门负责人顾斯夫（Olaf Gutowski）将接替麦德岳（Michael Mayer），担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。而麦德岳则将担任长春一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理及大众品牌执行总监。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天能转债什么时候上市

2020年11月25日。

天能重工(300569，股吧)(300569.SZ)公告，公司本次发行可转换公司债券(天能转债)7亿元(700万张)于2020年11月25日在深圳证券交易所上市。

公告显示，可转换公司债券存续的起止日期为2020年10月21日至2026年10月20日。可转换公司债券转股的起止日期为2021年4月27日至2026年10月20日。

据悉，本次可转债的募集资金总额为人民币7亿元(含发行费用)，募集资金净额为6.88亿元。

扩展资料

根据《青岛天能重工股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券发行公告》，本次发行的发行人青岛天能重工股份有限公司及保荐机构（主承销商）中泰证券股份有限公司于2020年10月22日（T+1日）主持了青岛天能重工股份有限公司可转换公司债券网上发行中签摇号仪式。

摇号仪式按照公开、公平、公正的原则在有关单位代表的监督下进行，摇号结果经深圳市罗湖公证处公证。凡参与天能转债网上申购的投资者持有的申购配号尾数与上述号码相同的，则为中签号码。中签号码共有206,415个，每个中签号码只能认购1手（10张，1000元）天能转债。

参考资料来源：大众财经网-天能转债（123071）：天能重工300569可转债中签号码查询

参考资料来源：和讯网-天能重工(3000569.SZ)700万张“天能转债”将于11月25日上市

大众财经网ooodz.com怎么投稿？

朋友你好，根据我多年从事文字工作的经验，你真接向所要投稿的报刊、网站邮箱投稿就好，如果稿件合适、质量达到了该媒体的发表要求，一定会被发表的。我认为：如果投稿更有针对性，命中率会更高一些。这就关系到，你是哪里的？干什么的？写的稿...

大众中国捐资1.2亿元人民币支援疫情防控

财经网汽车讯?2020年2月3日消息，大众汽车集团（中国）携手合资企业，共同捐资1.2亿元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。捐款将主要用于湖北及其他疫情严重的省市地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资，并支持相关疫情防控及抗击工作。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示，“对于大众汽车集团而言，中国是我们的第二故乡，面对疫情的突袭，我们与中国民众万众一心，共克时艰。”

该款项由大众汽车集团（中国）与旗下大众汽车品牌、奥迪、斯柯达、保时捷和宾利等众多品牌，及合资企业一汽-大众、上汽大众共同捐赠。

捐赠款项还将在国家相关部门统一部署下，用于全力驰援中国境内其它有迫切需求的地区，为其提供医疗物资及医护救治等疫情防护方面的支持。

此前1月28日一汽-大众捐赠600万元。

1月31日，一汽-大众协同大众、奥迪、捷达三大品牌追加捐赠3400万元，用于疫情防控工作，累计捐款达4000万元。

1月31日，上汽大众宣布，通过上海慈善机构向全国疫情严重地区捐赠800万元人民币，用于支持疫情防控工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ID.6有望后年上市 续航或为700公里

财经网汽车讯 大众第五款ID车型将于2023年上市。

当地时间12月10日消息，据《汽车日报》报道，大众集团研发总监Frank Welsch表示，第五代ID车型将有望在2023年上市，预计续航里程为435英里（约700公里）。这款车是ID. VIZZION概念车的量产车型，对标宝马i4和奔驰EQE，目前在内部以Aero-B代称。

接近大众汽车的内部人士透露，这款车或被命名为ID.6，将提供轿车和旅行车两种版本，与大众帕萨特尺寸相近，与ID家族的车型一样都基于MEB平台打造。

据财经网汽车不完全统计，截至目前，大众已陆续推出ID.3掀背车、ID.4SUV，明年将首发亮相的ID.5 SUV，以及计划在2022年推出的ID Buzz MPV。

研发总监Welsh介绍称，ID.6百公里加速时间为5.6秒，比单电机车型的8.5秒有显著提升。ID.6将配备一个后轮驱动电机或两个四轮驱动电机，后者将采用大众的GTX驱动技术。

作为产品亮点，Welsh称第五款ID系列车型ID.6将搭载容量最大的84kWh电池组，为整车提供约700公里的续航里程。这比国内造车新势力蔚来不久前公布的100kWh电池密度要小16%。此外，ID.6充电功率为200kW，在直流快充状态下，充电10分钟可以行驶约230公里。

《汽车日报》指出，虽然ID.6还未被正式命名，但考虑到“6”在中国有特殊寓意，这款车有望在中国成为主力车型之一。预计2024年起，这款车将通过大众在华的合资伙伴上汽大众和一汽-大众引入中国市场。

目前， 大众ID家族的战略车型ID.4已陆续登陆中国，一汽-大众的佛山工厂和上汽大众的安亭工厂已在投产中。不久前，大众表示，因芯片供应紧张，“一些汽车生产面临中断的风险。”知名汽车零部件供应商大陆集团对财经网汽车表示，芯片短缺或持续6-9个月。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众9月销量出炉 成国内乘用车第一

财经网汽车讯 一汽-大众9月销量超21.5万辆。

10月14日晚间，一汽-大众公布了9月份销量业绩，显示其9月终端销量为215,374辆（含奥迪进口车型），连续16个月位居国内乘用车销量第一。其中，大众品牌9月终端销量128,278辆；奥迪品牌9月终端销量73,388辆（含进口车）；捷达品牌9月终端销量13,708辆。

2020年1月至9月，一汽-大众产销分别为1,457,084辆和1,470,942辆（含奥迪进口车），牢牢占据国内乘用车市场榜首。前三季度，大众品牌终端销量850,713辆；奥迪品牌终端销量512,081辆（含进口车）；捷达品牌终端销量108,148辆。

一汽-大众表示，为了不断满足用户和市场需求，将保障每一款车型按时或提前达到量产条件。截至9月底，一汽-大众于今年提前达成量产条件车型共9款，包括第八代全新数字高尔夫、新CC猎装车、奥迪 A4PA、奥迪Q3轿跑、 探岳GTE以及探岳X等。

一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功表示，新CC猎装车及新CC将助推一汽-大众实现市场的多元化布局。

在2020年北京国际车展上，第八代高尔夫正式亮相。据大众官方，这是首款基于MQB Evo平台打造的产品，采用了全新的电子架构，代表着一汽-大众大众品牌面向未来的数字化转型产品。

除了产品，一汽-大众还自主开发了一套物流生产体系“E-Lane”。据一汽-大众官方，旗下成都工厂通过采用“E-Lane”体系，物流面积减少了将近80%，物流费用降低了67%，人员减少了50%以上。刘亦功表示，“E-Lane”体系最大的特点就是，给供应商和运输商的安排非常精确。通过“E-Lane”的方式，生产规划严格到两周，所有的信息派发给供应商、运营商、生产基地都是提前两周来做。这就保障了对于市场的灵活反应，和满足终端需求的工作效率。

据一汽-大众，作为大众集团电气化战略的关键之一，MEB平台在国内的生产基地也已完成改造，预计在2023年，一汽-大众新能源领域将覆盖SUV及轿车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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