安225巨型运输机（安22）

本篇文章给大家谈谈安22，以及安225巨型运输机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、安22油耗
• 2、安-22运输机的飞机历史
• 3、安-22运输机的性能参数
• 4、前苏联的安系列飞机都有些什么类型？
• 5、苏联安-124大型运输机在结构上有什么特点？
• 6、安 225到底有多大？

安22油耗

每100公里消耗油量为22L。

可以计算出每公里的耗油量为0.22L,按最新的油价来算(以湖北为例),如果加92号汽油,当前的油价为7.04元/L,则每公里的油费为:7.04元/L × 0.22L = 1.5488元。

安-22运输机的飞机历史

1962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，该机创造了多个飞行世界纪录。尽管在苏联解体多年以前，更为先进的伊尔-76已经开始进入苏军服役，但苏军的主力运输机仍然是安-22。至1992年，仍有45架安-22在前苏联空军和民航服役。

安-22货舱容积640立方米，可运载地空导弹、火箭发射车、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。

安-22投入服役之初，是苏联唯一可运载T-62坦克的运输机，可载重80吨飞行5000公里。货舱容积639m³，除可运载T-62坦克外，还可运载“飞毛腿”导弹、火箭发射车、导弹运输车、桥梁、汽车等重型军事装备。前苏联曾使用安-22执行战略空运任务，飞往西半球、非洲和中东，在出兵前捷克斯洛伐克及阿富汗时所使用的主要运输机是安-22。

安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日，创造了14项有效载重－高度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好，订货不多，只生产85架就停产了。安东诺夫设计局60年代末曾试图将安-22机身加长，改型成双层客舱的民用客机，载700名乘员，但由于技术难度大，又没有适用的大功率发动机，所以这项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。

安-22运输机的性能参数

机长 57.92米 翼展 64.40米 机高 12.53米 机翼面积 345平方米 最大翼载 725千克/平方米 货舱尺寸（长×宽×高） 33.0米×4.4米×4.4米 空重 114吨 最大载重 80吨 最大载油量 96吨 最大起飞重量 250吨 发动机（HK-12MA）功率 4×11.2兆瓦（1.5万马力） 巡航速度 680千米/小时 最大平飞速度 740千米/小时 航程 5000千米（最大载重）；

1.10万千米（最大载油） 起飞距离 1300米 着陆距离 800米 实用升限 7500米

前苏联的安系列飞机都有些什么类型？

前苏联安东诺夫设计局创建于1946年，它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。

在安东诺夫主持设计局期间，他领导设计了安10“乌克兰”式巨型客机，安8、安12、安22、安26、安32、安72、安124军用运输机，安2、安14、安28多用途运输机，安24旅客机以及全金属滑翔机安11、安13、安15等著名飞机。

上世纪60年代之后，安东诺夫设计局的主攻方向转到研制中型以上的运输机，先后研制的主要型号有：安10、安12、安24、安26、安72、安74等中型运输机及其改型。安22“安泰”和安124“鲁斯兰”重型运输机（这些以上已经提到）。另外，还有安225。安225超重型运输机至令为止都还是世界上载重量最大、飞行距离最长的飞机之一。

下图为安东诺夫系列飞机“全家福”：

下图为安东诺夫系列飞机列表：

苏联安-124大型运输机在结构上有什么特点？

安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。

安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。

82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰动。86年1月安-124交付使用，87年全面投产，至95年1月已生产了51架，年均生产5架。

1985年，安-124创下了载重17.1219万千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。

安-124粗大的机身呈梨形截面，主翼为后掠下反式上单翼，翼展达73.30米。翼下4个短舱内，装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制，带有反推力装置。机头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从贯穿货舱中自由出入。

安-124机腹贴近地面，方便装卸工作。起落架为前三点式，采用24个机轮。其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小，6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此，另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为366.4(宽)4.4(高)米，容积1013.76立方米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。

这一指标约为美国C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍。货舱前后舱门采用液压装置开闭，分别可在7分钟和3分钟内打开。货舱顶部装有两个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外有两部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大，安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。

安-124上安排有厕所、洗澡间、厨房和两个休息间，远程飞行时飞行员可以得到较好的休息。

机载设备包括气象雷达、导航/地图雷达、卫星导航仪、4套惯性导航装置、大型移动地图显示器及大型雷达屏。机组人数为7人。

安-124有多种改进型号，包括:安-124-100商用型，92年12月获独联体型号合格证，最大起飞重量39.2万千克，最大商载120吨；安-124-100M，与100型相似，换装西方电子设备，样机于1995年底完成；安-124-102，换装电子式飞行仪表系统，机组人员减至3人；安-124FR，灭火型，可装200吨水，也可改装成货机。

作为新一代大型运输机，安-124充分考虑了用于民航运输时的适航性，噪音特性符合国际民航组织的噪音标准。

尺寸数据

翼展73.30米

机长69.10米，

机高21.08米，

机翼面积628.00平方米

货舱长宽高36.0米6.4米4.4米

使用空重17.5万千克

最大商载15万千克

最大燃油重量23万千克

最大起飞重量40.5万千克。

最大巡航速度865千米/小时

正常巡航速度800～850千米/小时(高度1万～1.2万米)

进场速度230～260千米/时

起飞滑跑距离2520米

着陆滑跑距离(最大着陆重量)900米

最大有载航程4500千米

最大燃油航程16500千米。

安 225到底有多大？

牧羊人

世界最大的运输机 安225

基本技术数据

翼展 88.40米

机长 84.00米

机高 18.20米

机翼面积 905.0平方米

货舱 43.0米×6.4米×4.4米(长×宽×高)

巡航速度 800-850千米/小时

起飞场长 3500米

航程 4500千米(带200000千克内/部商载) 9600千克(带100000千克内/部商载) 15400千米(最大油量)

其货舱上层舱室可载88名乘客，下层主货舱尺寸为36×6.4（宽）×4.4（高）米，容积1013.76立方米，可载重150吨，约为美国C—17的2倍，C—5的1.25倍和前苏联安—22的1.875倍

看看图

来点直观感受

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