中华铁道网柳伟太原北车辆段（中华铁道网）

今天给各位分享中华铁道网的知识，其中也会对中华铁道网柳伟太原北车辆段进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、宁启铁路二期开工了吗？
• 2、急需3份关于高速公路工程百日大干的新闻稿件。
• 3、高速铁路竣工验收办法，静态验收条件包括哪些
• 4、新疆至成都高铁什么时候通车。
• 5、8月2日新闻
• 6、我想了解中国的铁路历史，有哪些网址或书推荐呢？

宁启铁路二期开工了吗？

宁启铁路复线电化工程扬州段圣诞节开工

日期：2009-12-29 10:22:44 来源：中华铁道网 作者：张记力

宁启铁路进入正式实施阶段

宁启铁路复线电化工程扬州段开工

（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 梁勇 徐烽 文康）宁启铁路复线电化工程扬州段开工典礼12月25日在扬州市维扬区举行。上海铁路局南京办事处主任姜曦辉、上海铁路局建设处副处长陶叶平等上海铁路局所属的相关单位负责同志，江苏省铁路办主任袁卫国、副主任张善，江苏省扬州市市委常委、常务市长张爱军、副市长纪春明等扬州市相关单位负责同志，上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部指挥金武等指挥部部室以上领导，设计单位中铁上海设计院，各监理单位和参建单位领导，中铁十四局集团公司、中铁二十四局集团公司部分参建员工等参加了开工典礼。上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部副指挥何承进主持开工典礼。

上午9：18分，开工典礼正式开始。在上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部指挥金武首先致辞后，上海铁路局建设处副处长陶叶平和上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部指挥金武,分别向宁启铁路复线电化工程扬州段施工单位授予印有“捍卫质量，保卫安全”旗帜，中铁十四局集团宁启复线电化工程项目部二工区经理杨仕彬和中铁二十四局宁启项目部负责同志上台接过旗帜并领誓两遍“捍卫质量，保卫安全”誓言；尔后，中铁十四局集团宁启铁路复线电化工程项目部总经理刘永成和相关设计、施工单位在会上进行了表态发言。刘总在表态发言中表示，尽管任务艰巨、工期紧张，但作为具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业，我们将秉承“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的经营理念，把光荣的使命化做动力，把严格的要求化作行动。在施工中发扬“高标准、讲科学、不懈怠”的精神，精心组织，科学施工，建设“平安宁启、精品宁启、和谐宁启”，不留遗憾，不当罪人，建设宁启不朽工程，捍卫质量，保卫安全，以精品宁启、安全宁启、和谐宁启造福扬州全市人民，回报上海铁路局和路局宁启指挥部的信任！

宁启铁路位于江苏省中部，处在长江北岸，呈东西走向，西起南京铁路枢纽京沪线林场站，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰至海安，与新长铁路相交，过海安经如皋至南通，在南通与沪通铁路衔接连通上海方向。宁启线路全长约268.3km，全线设林场、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16个站。复线电气化工程建设项目主要是增建第二线并电气化，对既有线电气化改造和部分路段提速改造。项目总投资130.7亿元，工期为3年。宁启铁路自2005年7月开通以来，先后开行了扬州至北京、泰州至哈尔滨、南通至重庆等18对旅客列车，有效改善了沿线群众出行条件，促进了沿线地区乃至全省的经济社会发展。为适应新的发展需要，铁道部和江苏省决定对既有线电气化改造和部分路段提速改造。宁启铁路复线电气化改造后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，可大幅提高客货运输能力和质量。旅客列车设计速度为每小时200公里，南京至南通运行时间可从3小时50分缩短至1小时50分，将大大缩短沿线及长三角各中心城市间的时空距离。

在2009年7月14日召开的宁启铁路复线电气化工程建设动员大会上，铁道部部长刘志军表示，宁启铁路是沿江铁路通道的重要组成部分，对这条铁路实施复线电气化改造，将在南京、扬州、泰州、南通等城市间形成一条现代化的大能力铁路运输通道，为沿线经济社会发展提供可靠的运力保障，对于加快长三角经济一体化进程，促进江苏省乃至整个东部地区经济社会又好又快发展，具有十分重要的意义。

集团公司于日前中标宁启铁路复线电化工程Ⅰ标段，本标段起止里程为K0+000～K99+650，起点位于南京市浦口区老山林场，终点位于扬州东站。正线全长约99.65km，其中扬州段46.06km。主要工程内容为:土石方556.9万m3，水泥搅拌桩585912m，水泥土挤密桩111869m，CFG桩895789m，土工格栅2065523 m2；桥涵工程包括特大桥8座，大桥7座，中桥70座，小桥37座，预制梁976孔，另有涵洞537处；铺架工程共181.67km，含K0+000～K139+000段轨道工程及本路段T梁的制运架，另包括本标段范围内的通信、信号、信息、电力及电力牵引工程。本项目计划2009年12月15日开工，2011年12月31日竣工，合同工期24个月。总投资约33.6亿元。

急需3份关于高速公路工程百日大干的新闻稿件。

青临高速公路春季复工和“百日大干”启动情况第二阶段检查

2012-03-27 09:16:05 来源:监理一公司 作者:贾伟忠 【大 中 小】 浏览:129次 评论:0条

省项目办自2012年3月23日下午开始对青临高速公路第二总监办所辖单位进行春季复工和“百日大干”启动情况第二阶段的检查，首先进行的绿化工程的检查，主要检查人员履约、苗木采购及到场情况、安全管理、施工方案和2012年施工计划编制、隐蔽工程（换土、施肥等）质量控制、防污染措施执行情况、中央分隔带和互通区工作面移交等。检查由曹佩荣副总工领队，临沂市项目办季英军副主任、第二总监办总监理工程师高晋及相关监理、施工人员陪同检查。在绿化第二十三标段中央分隔带龙柏种植标准工程现场召开了现场观摩会，各绿化施工标段经理、总工、驻地办绿化监理人员到场参加，曹佩荣副总工要求主线单位要加快绿化施工界面的交接，绿化单位做好验收工作，气温即将回升，绿化单位要迅速展开树穴的开挖、苗木的种植工作。

湖南省宁道高速公路六标段掀起“百日大干”劳动竞赛高潮

日期：2009-8-3 9:41:02 来源：中华铁道网 作者：张涛

（中华铁道网特约通讯员 张涛 郭丽）7月31日，厦（厦门）蓉（成都）高速公路宁远至道县段六标段召开“百日大干”劳动竞赛动员大会，就此拉开了2009年新一轮施工大干高潮。

据悉，宁远至道县高速公路是厦（厦门）蓉（成都）高速公路在湖南省境内重要的一段，全长91.73公里。项目起于蓝山县祠堂圩乡大基嗣村，接厦门至成都国家高速公路宁远至道县段终点，沿途经东城圩、跨泠江、冷九公路，向西延伸经上茶、刘家神、蒋家岭等地，止于湘桂界永安关。其中，由中铁二十三局集团一公司担负施工的六标段全场14.93公里。主要工程有：路基挖方159.53万方，填方156.17万方；大中桥6座/848.42米，分离立交3座/162.1米，人行天桥1座/35米，通道18座，涵洞51道，服务区1处，合同金额18786.26万元。

为了加快宁道高速公路施工建设，中国铁建二十三局集团一公司本着工程质量与安全管理为重心，认真履行业主合同条约，科学组织，合理部署，加大人员、机械设备和资金投入，并专门邀请监理工程师加强技术监控力度。从8月1日开始的“百日大干”劳动竞赛活动，将于11月上旬结束。在动员大会上中，他们重点强化了三个方面的工作：一是加强现场精细化施工，严格管理，精细化施工。对每一个结构物、每一个施工部位都要求技术人员到场旁站，做好施工记录，及时发现问题，解决问题，将质量通病、安全隐患消灭在萌芽状态。二是强化现场安全文明施工管理。要求各施工队伍合理安排好作息时间，尽量避开中午高温天气，严防施工人员中暑。对高空作业人员，配备了安全帽、安全带、防护网等。项目部投入十几万元用于购买悬挂安全标识、标牌、标语等，切实保障施工人员的安全。三是合理分配资金，确保“好钢用在刀刃上”。要保证资金的专款专用，员工工资和农民工工资及时发放，认真维护广大员工和农民工的正当利益。

目前，这项“百日大干”劳动竞赛活动已经全面展开，各项工作正有条不紊的进展。

高速铁路竣工验收办法，静态验收条件包括哪些

根据《铁路客运专线竣工验收暂行办法》

第十五条静态验收是指由客运专线公司组织接管使用单位、监理单位以及参建单位对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括子系统(专业)验收和综合系统验收。

子系统(专业)验收是承包商按照合同约定完成施工和设备安装工作并自检合格后，由客运专线竣工验收工作组按照项目系统构成组织的分专业、分系统现场检查和验收。铁路客运专线子系统可分为基础工程、通信、信号、牵引供电、运营调度、客运服务等，运营调度和客运服务子系统验收可根据需要在动态验收完成前单独进行。

综合系统验收是在客运专线子系统(专业)验收合格后，对项目按照系统集成理念通过综合调试进行的检查验收工作。

扩展资料

根据《铁路客运专线竣工验收暂行办法》

第十六条静态子系统(专业)验收程序：

(一)承包商按照设计文件和合同约定完成全部工程和设备安装、调试并经自检合格后，向客运专线公司申请子系统(专业)验收，并报送《子系统(专业)验收申请表》(附件1)。

(二)客运专线公司经检查确认达到子系统(专业)验收条件后，组织竣工验收工作组对子系统(专业)进行验收。

(三)竣工验收工作组应在30个工作日内完成检查，对存在问题提出处理意见、整改期限、复检时间等，经专家组确认后组织实施；对整改问题复查合格后填写《子系统(专业)验收记录表》(附件1)。

(四)专家组对验收情况进行检查，对竣工验收工作组验收意见进行确认。

(五)子系统(专业)验收合格后，竣工验收工作组和专家组在《子系统(专业)验收记录表》上签署验收意见。

参考资料来源：中华铁道网（中国交通运输协会新技术促进分会、国铁路网信息咨询中心主办）-铁路客运专线竣工验收暂行办法

新疆至成都高铁什么时候通车。

新疆首条高速铁路预计2014年底开通运营

2013-11-20 07:05:39 来源：中华铁道网

11月16日12时，在兰新铁路新疆鄯善以东80余公里处，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段正线710公里铺轨完工。预计2014年底前开通运营，届时乌鲁木齐到兰州将由现在的20小时缩短为8小时。

中国《中长期铁路网规划》重点项目

兰新铁路第二双线是中国一条兴建中连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是中国铁路总公司《中长期铁路网规划（2008年调整）》的重点项目，于2009年11月4日开工建设，计划工期5年。兰新铁路第二双线的线路东起甘肃省境内兰州西站，途径青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，最终引入乌鲁木齐二宫站，设计最高时速为350公里。这是新疆境内的第一条高速铁路。建成后，新疆到北京、上海、广州的运行时间将压缩到现在的四分之一，实现夕发朝至。现有兰新铁路复线将以货运为主，输送能力将达到每年4.24亿吨以上，是原来兰新铁路货运输送能力的2倍以上。

国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程

兰新铁路第二双线又称兰新客运专线，为新建兰州至乌鲁木齐双线电气化铁路，设计时速200公里/小时以上，是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程。

目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路

全长1776公里的兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，线路东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区。技术标准为国铁级、双线，旅客列车速度目标值为200公里/小时以上。

中国首条高海拔地区修建的高速铁路

兰新铁路第二双线作为国家重点铁路建设项目，全长1776公里，横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里/小时。

乌鲁木齐铁路局表示，兰新铁路第二双线将与陇海、兰渝、包兰、青藏线相连接共同构成较为完善的西部铁路网络，在新丝绸之路经济带上架起一条快速的铁路运输大通道，对提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，构筑中国向西对外开放新格局都将产生深远影响。兰新铁路第二双线是中国《中长期铁路网规划》的重点项目，是国家实施西部大开发战略的标志性工程，也是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分。项目建成后将形成兰新通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能得到释放。既有线经过改造扩能后，为新疆煤炭资源开发和外运提供强大的运力支撑，促进资源优势向经济优势转化。同时，兰新第二双线的建成也对新疆维吾尔自治区铁路网的完善起到重要作用。

该铁路建成后，新疆和内陆省区联系的主构架完全形成，客运与货运能力都将大幅提升。高速铁路的客运运能与运行速度相对于当前的普速列车有明显提升。同时，兰新第二双线的建成以及既有兰新铁路的扩能改造，将使兰新铁路货运能力得到释放，新疆煤炭外运能力将从从近期的2亿吨提升到远期3亿吨。两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程。

8月2日新闻

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我想了解中国的铁路历史，有哪些网址或书推荐呢？

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