贵研铂业配股时间（贵研铂业）

今天给各位分享贵研铂业的知识，其中也会对贵研铂业配股时间进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、有色金属镍的股票有哪些
• 2、铂金属上市公司龙头股
• 3、贵研铂业股份有限公司怎么样？
• 4、产镍的上市公司
• 5、碳中和分支：氢能风口已来！2021年氢能产业链细分龙头企业梳理

有色金属镍的股票有哪些

含镍的股票有：贵研铂业；太钢不锈；格林美；盛屯矿业；科力远；华友钴业；海亮股份

扩展资料：

贵研铂业：公司为有色金属行业，主要从事贵金属新材料研发、生产和镍资源利用。

太钢不锈：太钢集团具有年产1300万吨铁精矿粉的生产能力，在镍、铬、铌、煤炭等资源方面均有投资与合作，可为公司钢铁生产提供可靠、稳定的资源保障。

格林美：公司在深圳建有电子废弃物处理与塑木型材循环再造工厂，在湖北建有占地600亩循环利用产业园，年处理各种废旧电池、电子废弃物和钴镍废弃资源达到5万吨以上，循环再造超细钴镍粉末、塑木型材等各种高技术产品达到7000吨以上，为中国电子废弃物、废旧电池与废弃钴镍资源循环利用与低碳资源化的产业基地，创立了“从废弃物收集－循环产品再造－替代进口产品－行业名牌产品”高端循环模式。

盛屯矿业：2019年8月9日盛屯矿业集团股份有限公司全资子公司宏盛国际资源有限公司拟对华玮镍业有限公司增资5，500，000美元，增资完成后，公司持有华玮镍业55%股权。

科力远：混合动力汽车被认为是今后10年最实用，最具有前景的环保节能车型，预计到2020年全球HEV将达到2500万辆，而研究及使用结果表明在HEV所用动力电池中，镍氢动力电池综合性能最佳。

华友钴业：公司主导产品为四氧化三钴、硫酸钴和氢氧化钴等钴产品以及锂电正极材料三元前驱体产品；由于矿料原料中钴铜、钴镍伴生的特性及业务拓展原因，公司还生产、销售电积铜、粗铜及电解镍等产品。

海亮股份：特斯拉的成功证明镍钴铝型（NCA）三元材料是可行的技术路线，钴比较稀缺，今后特斯拉大卖将很大程度对钴的价格带来积极影响。

铂金属上市公司龙头股

铂金属上市公司龙头股包括：贵研铂业600459：铂金龙头股。公司由世界三大著名贵金属研究所之一的昆明贵金属研究所改制而成。目前，公司已形成年产100吨贵金属、环保催化功能材料、贵金属高纯材料、特种功能材料和信息功能材料四大领域。云南铜业000878：公司主要生产高纯阴极铜、电工铜线坯、工业硫酸、金锭、银锭、电工圆铜线、硫酸铜等产品，可综合回收各种有色金属金、银、铝、铋、锡、铂和钯等金属。海亮股份002203：公司认购中国最大的镍钴铂族金属制造商金川集团的股份，占其总股本的1.12%。有研新材600206：除了普通的有色金属，贵金属在电子信息领域也有广泛的应用。

拓展资料：

1、随着贵金属矿产资源的不断开发利用，矿产资源日益枯竭。实施贵金属，尤其是稀有铂族金属的可再生循环利用，不仅对电子信息领域，而且对汽车节能环保具有重大战略意义。贵金属在国防军工领域有重要应用，2011年8月，贵研铂业公司以22.74元/股的固定价格增发1280.7万股，为贵金属二次资源综合利用产业化项目建设募集资金2912.312万元。该项目将加工贵金属二次资源材料3000吨（包括废旧汽车催化剂1500吨、废石化催化剂500吨、废精细化工催化剂500吨、合金废料500吨），达到回收生产规模。贵金属年产5吨（铂1400公斤/年；钯2500公斤/年；铑400公斤/年；铱200公斤/年；钌500公斤/年）。预计年均营业收入82685万元，年均净利润5990.75万元。

2、目前，铂族金属主要用于汽车行业。具体可以看出，铂金、钯金和铑金非常普遍，而中国有25%~30%的制造商生产轻型汽车，中国经济发展非常强劲。预计汽车行业对铂族金属的需求将进一步增加，未来10年可能会从3000万盎司翻番至6000万盎司。因此，对于汽车行业，铂族金属铂、钯和铑将非常强劲。需要实现一个更清洁、更绿色的世界，相应的氢能经济将发挥非常重要的作用。

3、随着氢经济的进一步演进和发展，铂族金属将进一步得到利用，引领氢能铱、铂、钌的氢经济发展。铂族金属对清洁能源的发展非常重要，铂族金属对于脱碳和新能源的发展非常重要，尤其是在世界范围内。中国正在经历工业化和现代化，许多项目进一步实现了大气污染控制和减排。中国的空气质量在过去 5 到 10 年里一直在改善，这得益于汽车相关行业重要的三元催化转化器的使用。其中，铂族金属在绿色经济中发挥着重要作用。

贵研铂业股份有限公司怎么样？

贵研铂业股份有限公司成立于2000年09月25日，法定代表人：郭俊梅，注册资本：59,115.68元，地址位于云南省昆明市高新技术产业开发区科技路988号。

公司经营状况：

贵研铂业股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，招投标项目252项。

建议重点关注：

爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息58条，涉及“立案信息”等。

以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

产镍的上市公司

镍上市公司包括贵研铂业、青岛中程、鹏欣资源以及盛屯矿业等。

一、贵研铂业：最大的贵金属深加工企业，金属镍的储量为53万吨，居全国第二。

二、青岛中程：目前在印尼加里曼丹省持有的中加煤矿约2212公顷，在印尼苏拉威西省持有Madani镍矿约2014公顷，持有的BMU镍矿约1963公顷，公司取得了上述矿产的探矿权及采矿权。

三、鹏欣资源：认购了澳洲上市公司CLean TeQ16.17%的股份，CleanTeQ旗下Sunrise镍钴钪项目是少数可以达到量产的大型镍钴矿床。

四、盛屯矿业：通过投资英国联合镍业CNM，公司将以赞比亚穆纳里镍矿为起点，进一步扩大国际镍矿资源储备。

五、科力远：国内唯一一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业，拥有连续化带状泡沫镍技术的自主知识产权和高强度超强结合力型泡沫镍生产技术。

六、吉恩镍业：镍业龙头，主营硫酸镍以及电解镍，是国内第一大镍盐生产基地，国内第二大镍金属生产基地，硫酸镍在国内市场占有率第一。

七、华泽钴镍：镍铁开采冶炼企业，主要产品为硫酸镍、电解镍板，伴生品为氯化钴，副产品为铁精粉，全资子公司平安鑫海拥有元石山铁镍矿。

【拓展资料】

上市公司是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。

一、上市公司好处

1.得到资金。

2.公司所有者把公司的一部分卖给大众，相当于找大众来和自己一起承担风险，好比100%持有，赔了就赔100，50%持有，赔了只赔50。

3.增加股东的资产流动性。

4.逃脱银行的控制，用不着再考银行贷款了。

5.提高公司透明度，增加大众对公司的信心。

6.提高公司知名度。

二、上市公司坏处

1.上市是要花钱的。

2.提高透明度的同时也暴露了许多机密。

3.上市以后每一段时间都要把公司的资料通知股份持有者。

4.有可能被恶意控股。

5.在上市的时候，如果股份的价格订的过低，对公司就是一种损失。实际上这是惯例，几乎所有的公司在上市的时候都会把股票的价格订的低一点。

碳中和分支：氢能风口已来！2021年氢能产业链细分龙头企业梳理

2021年以来，氢能源站上市场风口，在“碳中和”目标的全面推进去，氢能源开始备受市场关注。

随着一大批央企带头布局氢能产业链，氢能时代正在到来。

山东、浙江、福建等省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台。国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。

消息面上，交通运输部制定印发了《综合运输服务“十四五”发展规划》。

《规划》提出，积极推动新能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用，加大运营、通行、停车、充电等政策支持。加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。

由于文章篇幅有限，上一章节聊了氢能源产业链的上游公司，接下里继续聊聊氢能源的中下游企业。

氢能源产业链的中游是燃料电池系统，包括电堆、配件空压机和电堆动力系统，而电堆又分为膜电极组件、质子交换膜和催化剂，氢能源产业链的下游主要是整车。

氢能源产业链中游—燃料电池系统

亿华通：亿华通是公司氢能产业龙头标的；

专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商，具备自主核心知识产权，率先实现了发动机及电堆的批量国产化，形成了以氢燃料电池发动机为核心，多种零部件共发展的体系。

雪人股份： 公司掌握压缩机技术以及低温制冷技术，具备了加氢站核心装备的制造能力。

公司氢能源产品链可分为四大业务板块，分别是液氢装备、燃料电池集成系统、燃料电池核心零部件、加氢站装备等；

旗下瑞典SRM公司，拥有全球领先的燃料电池空压机及氢循环泵技术，为美国燃料电池企业巴拉德供货商；

长城电工：公司与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术，将建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线，成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。

同时，该公司承担了国家 科技 部863燃料电池重大专项燃料电池轿车发动机系统研制、燃料电池技术国内标准的制定和中科院“质子交换膜燃料电池的开发”等国家重大项目。

大洋电机：大洋电机：氢燃料电池领域龙头之一；

公司致力于成为全球氢燃料电池模组、核心零部件及氢能发动机系统的卓越供应商，

公司目前拥有3000套氢燃料电池系统的生产能力，形成了电机+电控+氢燃料电池系统及其关键零部件的完整产业链；

2019年，公司完成46KW燃料电池模组在客车及物流车上的搭载测试，并已具备批量生产能力；2019年取得加氢（上海）19%的股权，参与加氢站的投资与建设。

潍柴动力： 新能源为公司的战略新兴业务之一，已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。同时，公司已批量交付燃料电池客车，初步实现商业化落地。

雄韬股份：氢燃料电池领域龙头之一；

公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。

公司已开发出应用于交通领域的45kW、61kW等燃料电池动力系统，通过国家强制性检验，作为动力源应用于公交车，目前已取得工信部整车公告18款；

腾龙股份： 公司是一家专注于 汽车 热交换系统管路，尤其是 汽车 空调管路研发、生产和销售的高新技术企业，同时积极涉足节能环保类 汽车 零部件产品领域。

公司已设立腾龙氢能布局氢燃料电池上游核心零部件的研发、生产和销售，与新原动力开展更深入的合作，将充分利用腾龙氢能和新源动力的协同优势，不断加大研发投入，拓展氢燃料电池 汽车 市场。

汉钟精机： 公司在氢燃料电池产业，已成功完成螺杆空气泵的开发，并已交付样机给下游客户进行测试。

贵研铂业： 贵研铂业原材料优势明显，同时公司已在氢燃料电池用铂基催化电极材料领域与上汽集团研发多年，技术优势明显。

龙蟠 科技 ： 国内厂商燃料电池冷却液，90%以上都由龙蟠 科技 供应。

公司在氢能源方向布局的产品有储氢罐、燃料电池催化剂等，参股公司安徽明天氢能主营产品为燃料电池系统及零部件、电堆、电堆部件等。

氢能源产业链下游—整车

美锦能源： 公司已全产业链布局，其控股燃料电池客车制造企业，参股燃料电池制造企业国鸿氢能，膜电极制造企业鸿基创能；投资电堆生产、煤制氢、加氢站等项目。

公司旗下控股子公司飞驰 汽车 是全国最具规模的氢燃料电池 汽车 生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。

金龙 汽车 ： 公司正在进行燃料电池系统性能研究（第二代）开发；19年氢燃料电池车辆浙江实现较大批量销售，已交付客户使用，燃料电池 汽车 全年销售121辆；

金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单，苏州金龙与丰田 汽车 在氢能源客车领域开展合作，正式在张家港投入商业化示范运营。

福田 汽车 ： 第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业；

中标张家口市区氢燃料电池带空调城市公交车，旗下宝沃 汽车 能够生产氢燃料轿车；公司在张家口宣化区规划建设一条氢燃料客车总装生产线，项目将于20年完成施工改造及设备安装，并投产运营。

宇通客车： 公司拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括12款燃料电池客车，公司燃料电池公交实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用；19年，销售燃料电池客车232辆，收入6.92亿元

长城 汽车 ： 公司拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括12款燃料电池客车。

公司燃料电池公交实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用；19年，销售燃料电池客车232辆，收入6.92亿元

上汽集团： 公司持有新源动力15%的股份；子公司大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营；

公司启动400型燃料电池电堆和系统的开发，力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破；继续扩大上汽大通燃料电池客车FCV80示范规模。

注意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机，上述部分公司近期股价已有较大涨幅，切勿追高！

以上内容仅是基于行业以及公司基本面等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据！

码字不容易，认同文章观点的朋友可以点赞，点赞支持一下，谢谢！

大家也可以点击蓝色关注，每个交易日都会给大家分享最新的股市资讯，每天第一时间就能看到。

贵研铂业的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于贵研铂业配股时间、贵研铂业的信息别忘了在本站进行查找喔。