京东物流上市股票代码（京东物流上市）

今天给各位分享京东物流上市的知识，其中也会对京东物流上市股票代码进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、京东物流要上市了！其对行业有何影响？
• 2、京东物流接货仓负责人是谁
• 3、京东物流赴港上市，那些2007年就入职的京东小哥怎么样了

京东物流要上市了！其对行业有何影响？

我注意到京东物流是带着巨额亏损上市的，目前在互联网股价暴涨的情况下，很可能仍然获得较大的估值。

因此这次上市实质是新 科技 公司对于传统行业公司的又一次深重打击，告诉我们老的那一套打法不行了。

其上市体现了三重意义：

1、传统产业市场越来越快被 科技 资本的力量蚕食；

2、傍大款成为 时尚 ，只要有名就会有钱；

3、上市必然成为京东管理层套现的手段！

亏钱没关系，只要懂包装

从上市报表来看，京东物流一如当年京东一样的亏钱！

2020年，京东物流前九个月的亏损达到了创纪录的22.7亿，销售收入达到495亿元人民币。

虽然是亏损，但是没关系，它的收入比起第二位的物流公司还是高出了几倍，可以说京东物流的主要大客户就是京东，京东自营已经是国内第一了，物流能不多吗？

如此重的大股东依赖，伴随着巨大的利益输送，可以说，京东的送货价格上抬一个百分点，那么京东物流就能扭亏为盈。

要知道刘强东在京东，由于采取了合伙人制度的金股，虽然他的持股只有15.1%，但是却拥有78.5%的投票权，那么该给京东物流多少，价格多少，完全由东哥说了算。

反过来，京东物流的大股东京东控股，在开曼群岛注册，控股京东物流75%以上，其中刘强东占有的股权应该大大高过15%吧。

我是不信他会把大量的股份分给他口中的“兄弟们”！

那么，这样一来，依托着京东集团的京东物流一旦上市，肯定又会造成一个新的首富。

上一次京东 健康 上市市值3000亿，东哥已经不知道赚了多少了。

这次京东物流上市，不知道他又要前进多远。

反正各位上车的股民好好祈祷他少套现吧，我看这个估值低不了。

只是原来在美国上市的京东集团，并没有听说有京东物流多少的股价，可怜了美国人民的股东！

今天把京东的医疗板块拆了，

明天把物流板块拆了，

据说还有京东云！

这个玩法和当年马云从阿里巴巴里抽出支付宝如同一辙， 目前Jingdong Technology Group Corporation由美国上市的jd.com控股100%,完全由它孵化的，只是上市之后，各种摊薄，或者新融资，估计慢慢就转到管理层的手里了。

何况，香港市场，

真的人傻钱多快来。

本来放在京东集团里，物流这一块名声不显，现在如果在香港市场吹大成个3000亿，也不可，

不止，说不定5000亿！

反正港股的股民们不读报表，只认京东，他们还以为京东来港上市了呢。

这么看，5000亿也不是梦，超过美国上市的京东集团又如何。

厉害！

传统经济在互联网的力量上真是不堪一击

虽然京东物流亏损20多亿！

虽然它上市主要是为了圈钱！

但是我不得不看好它！

因为人家嘴对嘴导流，销售订单就是多啊！

谁也否定不了！

看看下面京东与国内其它物流公司的比较就知道：

看这个表格，京东的仓库面积是第二名的5倍，收入是第二位的2倍，市场份额也2倍于第二名！

假设第二名是顺丰 科技 ？

今天顺丰 科技 的收市价为116.47元，市值为5230亿，截至9月的2020年销售收入为1096亿元啊，并不是京东招股书里所谓的195亿元。

这个有点假喔。

当然顺丰的1096亿收，绝不仅仅是物流收入，顺丰还有电商，还有丰巢什么嘛，所以顺丰物流的专业度应该比不上京东物流。

即使这样，京东获得顺丰一半的估值，也超过3000亿港元了！

再加上京东的品牌溢价，以及 科技 溢价。

我认为京东上市后的市值应该超过5000亿港元！

这，就是互联网的力量！

京东物流的 科技 实力

其实有了踏踏实实的市场份额， 科技 什么的都不算个事，顺丰菜鸟还不会这些物流高 科技 。

只要 科技 力不是压倒性的，都是锦上添花罢了！

不过刘强东习惯标榜自己的 科技 化，IT化，愿意给自己公司贴金，也有不少创意。

不说比菜鸟强，但是比顺丰还是强不少的。

仅仅看京东的快消品解决方案，就包括了领先的全渠道存货管理、根据业务需求优化库存、货架期监控、多种联运、准时配送（这里必须赞）、基于预测的动态存货、保税仓储等功能。

家电的物流链，更是京东的拿手好戏！

在我的购物体验中，京东物流是京东打造品牌电商的核心保证，其总体用户体验性和效率，比起顺丰来，还是强过一筹。

所以，京东物流上市，可以算是我国的顶级物流公司的一次IPO，如果预期到未来，超过5000亿港元也是可期的，如果低于3000亿的话，我可能也要买一手了！

虽然它是亏损的，但是强东还是比较可信的！

如果京东物流能达到5000亿港元估值的话，估计美国的京东控股也会水涨船高。

就算摊薄到70%的股份，那这部分股票价值就有3500亿，约合500亿美元。

现在京东的总市值也就是1612亿美元，看来美国市场早就预估到这次的上市，从12月18日至今，已经涨了30%了。

先涨为敬！

总结一下：

京东物流的上市主观上来说是趁着互联网暴涨的东风，从京东剥离上市，更好地提升了整个集团的市值，并给高管更多套现机会。

客观来看，京东无论从技术服务实力，和市场份额来说，都具备着双重优势，有望成为物流第一大股。

老的行业巨头终将远去！

菜鸟不出，

谁与争锋！

京东物流接货仓负责人是谁

5月28日，京东物流股份有限公司（简称“京东物流”）于香港联交所主板上市，股票代码为2618。京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，上市公开发售价每股40.36港元，若不行使超额配股权，全球发售募集资金净额241.13亿港元。

在上市仪式现场，京东物流客户及员工的9名代表与象征京东物流科技的六轴协作机械臂，共同敲响了京东物流香港上市的锣声。来自上海的京东物流上海无人仓1号库仓经理邹瑞就是其中之一。

从0开始学，坚持做有意义的事

邹瑞是一位90后小伙子，目前他是京东的上海亚洲一号无人仓1号仓库的负责人。关于邹瑞的故事，要从2016年说起。

5年前，邹瑞毕业于安徽工程大学工商管理专业。“当时我是通过校招进的京东。尽管工作内容与专业相关性较小，但正是看中了公司本身的发展，以及本身做的事情是有意义的，因而做出了这个决定”，他说道

京东物流赴港上市，那些2007年就入职的京东小哥怎么样了

2月16日，物流行业传来一个重磅消息，京东物流正式向香港联交所递交招股申请。据招股文件显示，截至2020年，京东物流共有员工超过25万，其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万。

熟悉京东的人都知道，在京东工作满5年的老员工叫“大佬”，工作满10年的叫“超级大佬”。在京东物流的一线员工里，“大佬”“超级大佬”所占比例不小，还有不少人和公司一起携手走过了14年。

如今，站在IPO的新起点上回望，我们特意回访了那些从2007年就加入京东物流的他们，看看他们过得怎么样。

买房买车，很多人在京东完成了所有愿望

赵强依然清晰记得2007年5月12日加入京东时的场景。在那之前，他已经在北京“漂”了7年。加入京东后，他最初在北京凤凰岭附近的库房做拣货员，2010年根据公司安排到济南做大家电运营，2016年回到老家四平公主岭，负责四平公主岭营业部的工作，一直到现在。

赵强记得最初那两年，公司库房管理不像现在这么规范和智能化，商品入库、出库都是靠人工记录，取东西全都是凭记忆，当时做梦都在记商品的摆放位置。而商品来回搬运也都是靠人力，最猛的时候，他一周走坏了一双鞋。但在赵强看来，大家虽然累，却也开心，因为大伙心里的目标都是一致的，心向着一个地方使劲，而且每个人都很努力，互帮互助，从来没有人去计较谁做得多与少。

2010年，京东物流要拓展在山东的大家电业务，赵强主动请缨离开了北京。“当时公司问我们有谁可以去济南，我的第一反应就是没问题，根本没有想：为什么要我去？离老家会不会太远？去那之后会不会不适应？因为我觉得京东就是家，家里有需要，那就义不容辞。”

赵强说，刚到京东工作那会，最大的愿望就是能赚钱买套自己的房、买台自己的车，这些在京东真的都一一实现了，2012年他在公主岭买了房，2016年又在沈阳买了房，同时买了车。巧合的是，赵强的孩子也是在2007年出生，他常开玩笑说儿子和他在京东的司龄一样，这就是他们一家人和京东割不断的缘分。

回想过去的十四年，赵强特别感慨，“在京东，感觉每一天都有新东西、都有新变化”。入职京东前他连电脑都没怎么接触过，来公司后，除了工作，还能参加定期的培训课程，例如智能快递车、地狼、全自动分拣线等，这些都有专门的课程，“只要想去学习，京东就会像‘家长’一样毫无保留地传授给你。”

有人干到退休，也有人成了整个小区最挂念的人

在京东物流，有很多像赵强这样会继续前进的，也有人在这里，圆满地完成了自己的职业生涯。2020年7月15日，京东快递成都营门口营业部举行了一场别开生面的退休仪式。头发已经微微发白的快递小哥何光权被鲜花、气球、蛋糕、掌声围绕着，当天既是他60岁的生日，也是他的正式退休离开快递行业的日子。在这个平均年龄只有27.62岁的行业，何光权坚持了10年，带出了近100个徒弟，送出了近30万单包裹，配送总里程足以绕地球6圈。

何光权所负责配送的区域，也是成都老小区颇为集中的地方之一。何光权对人客气礼貌，脸上总是挂着微笑，年轻客户口尊称他为何大爷，老客户则亲切的叫他老何。10年来，老何一直坚持每单快递都打电话通知收件人，平均一个包裹要打1.5个电话，也是在这10年里，何光权打坏了10个手机，换了3辆车。

面对即将到来的退休生活，何光权显得十分不舍。他坦言自己在进入京东物流之前，负责过安保工作，开过餐馆，走过北京，闯过上海……但最终在物流行业坚持了下来，一干就是近10年。

14年来，无数京东小哥实现了和京东物流的共同成长：有人在这里安家立业、置房购车，带着全家人过上体面的、有奔头的生活；有人通过拼搏努力，获得了省市甚至国家级别的荣誉，例如“中国青年五四奖章”、“全国劳动模范”等，实现了自我价值和理想。

赵强、何光权和王冠军只是京东物流24万一线员工的缩影。有媒体曾评价王冠军，在业主挽留背后，是企业“善待快递员”的链式反应，在快速发展的互联网行业里，这难能可贵，堪称范本。而对于即将IPO的京东物流，物流行业专家杨达卿表示，中国拥有全球最大规模的电商物流从业群体，京东物流作为直营式物流企业的代表，其对一线从业者的重视和建立的稳定关系，对于改善中国物流市场的从业环境有着标杆意义。

京东物流上市的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于京东物流上市股票代码、京东物流上市的信息别忘了在本站进行查找喔。