股票每日盈亏怎么统计（个人炒股输赢统计表）

本篇文章给大家谈谈个人炒股输赢统计表，以及股票每日盈亏怎么统计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、如何利用excel制作炒股业绩统计表及资金曲线图
• 2、投身股市后，直到目前为止，大家都亏了多少？
• 3、股票输赢的概率多少

如何利用excel制作炒股业绩统计表及资金曲线图

短线重要技术指标，长线作用小 KDJ指标又叫随机指标，是由乔治-蓝恩博士（George Lane）最早提出的，是一种相当新颖、实用的技术分析指标，它起先用于期货市场的分析，后被广泛用于股市的中短期趋势分析，是期货和股票市场上最常用的技术分析工具。

投身股市后，直到目前为止，大家都亏了多少？

自从进入股票市场至今，已经有十几年的老股民，说真的炒股至今总体还没有亏钱，相反还从股票市场赚了一些钱；最起码目前的住的房子和车子大部分的钱都是从股市赚的。

也许我说到这里，肯定会遭受很多股民的谩骂，根本不相信房子和车子大部分的钱都是从股市赚的，毕竟十个股民九个是亏钱的，别说赚房子和车子钱，就连本金都亏股市了，想要赚钱比登天还难。

但事实胜于雄辩，我炒股真正赚到钱是a股上一轮牛市的时候，也就是2014年~2015年的时候，那一年多的时间，在股票市场赚了近4倍的收益。

在2014年之前，我炒股一直都是亏损的，亏损最严重的就是2008年大熊市的时候，炒股本金出现倒亏86%，哪个时候真是欲哭无泪啊。经过a股大熊市之后，自己也成长起来了，随后在2009年回本一些，但在2010年和2011年已经再次出现深套亏损。

经过两次严重亏损之后，我决定改变原有的短线炒股风格，一定要走价值投资，专门抓哪种主力吸筹之后，主升浪挖坑的股票，这种类型的股票我会逢低买入，随后等个一年半载的，耐心等待主升浪。

自从改变炒股风格之后，我的炒股生涯也随之改变了，经过2012年至2013年两年时间的摸索，觉得抓主升浪挖坑的股票是行得通，因此开始研究主升浪的股票，至今我还是按照这种方法去炒股，这种风格既稳定又安全。

当然抓主升浪挖坑的方法，并非是百分百都是成功的，遇到好的股票迎来一两倍收益都是正常的，遇到不好的股票挖坑之后还会继续挖坑，同样会被深套的。

其实自从2015年下半年a股进入熊市之后，至今已经有6年多过去了，这几年实际也没赚到钱，毕竟大部分时候都是小仓或者空仓状态，行情不好宁愿观望，所以我个人炒股十几年时间，真正赚钱还是上一轮牛市，总体下来我在a股市场还是赚钱的。

当然我个人在股票市场炒股总体赚钱的，并不是说我炒股能力强，只能认定运气好罢了。如果真正的炒股高手，熊市行情同样可以顺风顺水进行操作，熊市行情中也是可以赚到钱的，这才是炒股高手。

炒股高手是比例非常少，绝大部分股民投资者炒股都是亏钱的，自从进入股市开始，年年炒股年年亏，这是大部分普通股民的结果。不要在股票市场比谁亏的钱多，一旦进行比较的话，肯定是一个比一个更惨，更严重的。

以上就是我个人炒股经历分享，以及初步对炒股亏钱发表简单的看法，不知你进入股市至今，你在股票市场炒股亏了多少钱呢？大家可以在评论区里面进行评论和分享你的炒股经历，让大家一起共同成长。

股票输赢的概率多少

股票输赢的概率，其实也要根据大家手中的资金和购买的股票来进行分析。大家如果想要知道股票输赢的概率，那么就必须要对相关的问题把握清楚，这样的话才能够进行计算。

一、股票输赢的概率多少

股市赚钱的概率相对于彩票，还是高很多，至少适用“二八法则”，从网上的数据中就能略知一二。根据资料显示，股民亏损比例约51.6%，不到半数的人靠炒股赚了钱。10.7%的股民，盈利20%-30%；3.2%的股民，盈利50%-100%；而4.1%的股民，盈利超过一倍。2016年赚的最多的股民，全年盈利竟然高达5100万元。

二、具体的分析

所以在股票市场中投资肯定会存在各种各样的风险，并不是任何人在股票市场中都能够拿到这么高的收入，大多数的人在股票市场中，反而会使自己的资金出现亏损。因此大家也必须要对各种信息把握清楚，这样的话才能够进一步的降低风险。这一点也是非常有必要的，因为很多人都觉得自己在股票市场中投资一定能够挣到钱，可是挣到钱的人毕竟还是少部分。

三、结语

很少有人是全职炒股，因为炒股的风险实在是太大了。大家身边当然也有人全职炒股，收益虽是千差万别，但重要的是，炒股没有学历歧视。需要的知识好像少之又少，会认字看数字的人，都能在股市一显身手，学历越低的人，越喜欢炒股。但是炒股也是需要一定技巧的，所以大家可以去学习一些有关于股票的知识，这样的话就能够在股票市场中做一个正确的判断和选择，就能够让你获得很多收益。

关于个人炒股输赢统计表和股票每日盈亏怎么统计的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。