特斯拉新闻周刊（特斯拉新闻）

本篇文章给大家谈谈特斯拉新闻，以及特斯拉新闻周刊对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、特斯拉被曝将裁员近一万人，被裁工作人员该何去何从？
• 2、特斯拉回应深圳“失控门”事件，具体都说了什么？
• 3、特斯拉回应行车数据被“篡改”，这次事件你支持谁？
• 4、特斯拉车主称因纠纷被售后半夜砸门，特斯拉为什么这么强势？
• 5、特斯拉事件车主已成功退车，你对这个结局怎么看？
• 6、为什么特斯拉失控失速新闻那么多，销量还那么好？

特斯拉被曝将裁员近一万人，被裁工作人员该何去何从？

特斯拉被爆万人大裁员后，股价大幅度下跌。特斯拉创始人CEO马斯克迫不得已登场“灭火”，周日(6月5日)他在twiter上回复一文章还称，特斯拉总体职工经营规模将提升，领薪职工的总数应当比较稳定。

与此同时，马斯克也表明，特斯拉北美地区的服务项目工作目标是三分之二的车辆接纳当日服务项目，不用等候。

他并没有立即回复前不久新闻媒体曝出的方案裁员近数万人的内部邮件的真实有效。与此同时，在他全新twiter的简易回复中，马斯克并没有表明特斯拉是不是会将一部分目前的领薪职工变为钟点工，都没有表明特斯拉是不是会聘请新员工。

6月3日有新闻媒体报道，特斯拉内部发生马斯克的令人震惊电子邮件：公司必须裁员10%即贴近一万人，而且中止全世界招骋。受此信息危害，特斯拉股价周五一天即下跌9.2%。

新闻媒体报道称，在特斯拉美东时长周四(6月2日)发送给内部结构管理层的一封电子邮件表明，特斯拉CEO马斯克表示，该公司必须“裁员约10%”。这封电子邮件名叫“中止全世界招骋”。马斯克在电子邮件中称：“我对经济发展有一种十分不妙的觉得。

在周五他发送给职工的另一封电子邮箱中，马斯克表明，特斯拉将把领薪职工总数降低10%，由于“在很多方面都每人必备产能过剩”，但钟点工的数量可能提升。依据特斯拉美国监管部门的文档，截止到2021年底，该公司及其子公司有着近10万人职工。

在曝出“裁员论”以前，马斯克周三(6月1日)在给特斯拉职工的一封电子邮件中产生了通牒，规定每星期最少回到公司办公室40钟头。他表明，如果不那样做将被视作离职。

马斯克周四表明，特斯拉的人工智能技术日已被延迟到9月30日，并表明公司优先选择考量的仿生机器人Optimus的原形很有可能会在那时候准备好，并将会在来年发布。

擎天柱是特斯拉已经优先选择开发设计的仿生机器人。马斯克先前曾表明，它有可能会在来年发布。“Optimus最后也许会处理全世界人力资本缺乏问题，而且短时间很有可能可以在加工厂周边运输物件，”马斯克在1月份时对外开放表明称。这也是特斯拉的第二个AI日，第一次举行是在2021年8月19日。

特斯拉回应深圳“失控门”事件，具体都说了什么？

特斯拉官方回应表示是车主没有踩下刹车，才引发撞击事故的，目前特斯拉已经参与了售后维护。这段时间，有网友在深圳拍摄到了一段视频，一辆特斯拉失控去控制，撞向了路边的两辆车。该视频很快就引起了热议，有网友表示，特斯拉的负面新闻好像经常出现，不知道是汽车质量有问题，还是有人故意黑特斯拉。还有人表示，特斯拉汽车的质量本来就不好，无论是中国市场还是美国市场，特斯拉汽车的质量排名都不高，尤其是国产版降价之下，质量明显下滑。

其实特斯拉入华以来，关于特斯拉的争议就没停过，确实披着创新者的光环，特斯拉吸引了不少中国消费者的目光，其销量也是一路上涨，而伴随着销量的上涨，其口碑似乎有说下滑，在所有电动汽车品牌中，特斯拉的负面新闻应该是最多的了，各种电池自燃，刹车失控，汽车自动加速等问题，都让大众开始怀疑特斯拉产品的质量。

而且特斯拉屡屡甩锅的售后服务态度，让不少车主感到不满，很多车主都透露过，特斯拉的售后客服确实很傲慢，没有相应的服务态度，售后的用户体验很不好。

参考资料：

　而就在事故发生后不久，特斯拉官方做出声明，表示：“关于近日大家关注的这起深圳事故，我们在第一时间联系到了车主，在确认车主安全后，迅速对发生事故时的车辆状态进行调查。经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。谢谢大家的关注，也再次提醒车友们注意出行安全。”

特斯拉回应行车数据被“篡改”，这次事件你支持谁？

在第22届的下午，特斯拉提交了30分钟的车辆驾驶数据。在提交TESLA中的数据后，有网民质疑相关数据的真实性。对于公众为驾驶数据的疑虑，以及它们是否被篡改。在第23届的下午，特斯拉回应了极端新闻报道称，相关的驾驶数据被记录在加密技术中，无法直接读取修改或删除。特斯拉相关人员告诉极端新闻报道，特斯拉的车辆数据是读取车辆中的组件的车辆网关，并存储在加密中。存储的数据记录在加密技术中，无法读取，修改和删除相关数据。

在产品质量纠纷的情况下，特斯拉将根据法律提供真实和完整的车辆数据。接下来，他们将继续真诚地，积极联系客户，尊重消费者的意愿，促进紧急解决方案。与监管机构没有预订，开展深入调查，并开放公众接受社会监督。他们愿意在客户商定，政府指定或监督的情况下见证三方关联人士，并在该国检查了任何合格的权力检验机构。在同一天，一些媒体采访了陶林，标题为《陶琳回应车展维权事件：特斯拉不可能妥协》。

在本报告中，张林谈到了张女士贡献了所有特斯拉几乎消极，公众舆论被震惊，许多官方机构发表意见，陶林也成为城市。在她的微博账户下，大量网民将遭受她和特斯拉傲慢的锅根据公众信息，桃林于2014年1月加入特斯拉，该职位是中国公共事务副总裁。 2019年5月，她担任特斯拉副总裁，普遍负责大中华区政府事务，公共关系，市场和品牌。陶林的专业轨迹和教育经验似乎满足精英标准，她在2010年在北京大学北京大学学校获得了工商管理硕士学位。

在车辆事故前30分钟内，驾驶员的正常驾驶车辆，已经有超过40个步骤踩踏制动踏板，而车辆具有100多公里/小时和多个制动器。这种情况停止了。在发生车祸之前，驾驶员最后踩到制动踏板上，车辆的速度为118.5 km/h。但张女士说，在341国道的南部两家红绿灯之间，真相的高速不是特斯拉的高速。车祸前车速约为60公里/小时。路段中没有相机，目前没有第三方视频屏幕可以用作二次判断。 交通警察只写了车辆的车辆“没有前车的安全距离采取紧急制动措施”，并没有提及车辆是否超速。

关于事件前的最后一分钟，另一方面也有进入。特斯拉说，车辆以较高的速度行驶，驾驶员开始踩踏制动踏板，然后自动应急制动功能开始并发挥作用，增强了功率并降低了碰撞的影响。动态系统正常工作并降低车辆的速度。张女士说，他的父亲继续踩到制动器，但制动踏板僵硬，制动器不明显。是否有可能篡改数据？在23号一些网友质疑。在产品质量纠纷的情况下，特斯拉将根据法律提供真实和完整的车辆数据。特斯拉愿与监督部门合作，无需保留，以及公众接受社会监督。

因此责任属于主人吗？目前，行业内部人员也有不同的意见。据信，从车辆设计的角度来看，制动失效的可能性不高，并且业主可能具有错误。崔东淑秘书长国家客车市场信息秘书长，从特斯拉数据，业主经常踏上制动踏板。这可能导致前事件制度，所有者只是一个常见的制动动作，因此车辆慢下来缓慢。然而，汽车自我媒体延燕在微博上公开表达。特斯拉的数据是制动问题的真正的数据。 94公里/小时达到48.5公里/小时。这需要2秒钟才能移动至少40米。 如果它是制动测试，这一成绩几乎没有栅格。

特斯拉没有宣布制动踏板物理移动信号，其他关键数据。值得注意的是，特斯拉女士和女士的争端也揭示了电动汽车新兴行业的普遍问题：技术标准，数据权利，问责制和监管机制仍然模糊。谁是合格的第三方评估机构作为一个例子，背后缺乏技术标准。一些专家指出，政府应尽快制定识别标准，第三方机构还需要提高智能系统的识别能力。电动汽车行业确实缺乏统一的国家标准。每辆车企业使用的硬件和硬件都不同。因此，第三方机构也很难做到。就像一个测试纸没有标准答案一样，征收老师不好得分，最后可以得分或特斯拉的话题。我们确实需要一个行业标准，或者至少是一个数据收集规范过程。

特斯拉车主称因纠纷被售后半夜砸门，特斯拉为什么这么强势？

最近，一特斯拉车主爆料称，他在购买特斯拉汽车的时候，被售后人员半夜进行砸门。事后，他感到非常气愤。那么，这件事情到底是因为什么发生的呢？原来啊，是因为该男子购买的特斯拉汽车因为种种原因需要办理很多的手续，但是迟迟没有给汽车上牌，最后特斯拉工作人员就给了该男子一部代步车先开着。后面是因为一位工作员人忘记上牌了，所以该男子就投诉了该员工。这位员工因为怀恨在心，于是就一直不给该男子上牌，到最后该男子就闹到了他们特斯拉那里，并且还找到了警察。可是最后还是没有解决好，于是因为工作人员怀恨在心，就一起到了该男子家门口砸他家门并要求归还代步汽车。随后，特斯拉领导承诺该男子说给他上牌，可是时间到了，其领导又反悔了，该男子一怒之下，就爆出了料。

1、其实，从整个事件的来龙去脉来看，特斯拉是没有理的。因为，首先别人买你家的车，你就要及时的给人家办理好相关的手续。再者，是因为你们的疏忽没有给别人上牌，就应该态度谦和，而不是后面怀恨在心，去使坏。就拿很简单的职业道德来说，这家特斯拉的工作人员都没有做好。本来该男子买车是一件挺高兴的事情，可是闹到现在，估计也没有什么好心情了。这不禁让我们同情起这名男子。

2、特斯拉最近一直有车辆故障的安全隐患。从前段时间的女子大闹上海车展一直到现在，前前后后爆出了很多关于特斯拉负面的新闻。很多人都说特斯拉汽车存在刹车故障的现象，并且还出了不少的交通事故。直到现在，特斯拉方也没有给出一个令人满意的答复，实属让人对特斯拉感到失望。

特斯拉事件车主已成功退车，你对这个结局怎么看？

生活总是充满瑕疵，带给我们无数次的意外和惊喜。在生活当中，我们总会碰到各种各样的事情，然而，当自己的合法权益受到侵害的时候，都应该要拿起法律的武器维护自己合法权益。特斯拉事件之后，车主已经成功的退车，我觉得我对这个决定是非常满意的，因为对于这位车主，他的合法权益受到侵犯，能够成功退车也是一件很好的事情。

一、特斯拉事件之后，车主已经成功退车

可能在我们的生活当中，我们都会经历很多事情，我觉得对于特斯拉事件，每个人都很不能够理解，同时也非常的不知所措，觉得一个很高端的技术，怎么会出现这样的问题？

当我们知道特斯拉事件之后，车主已经成功退车，这个消息也许很多人的内心都是比较满意的，因为我们都觉得他能够成功退车也是一个很符合逻辑的事情。

二、我对这个结局是非常满意的

随着社会经济的发展，科技越来越发达，在我们的生活当中，也许我们都会选择一个更好的生活方式，购买一辆车会让我们的生活变得更加便利。特斯拉事件之后，车主已经成功的退车了。

我觉得我对这个结局是非常满意的，因为这位车主的合法权益受到侵害了，然而，他能够成功退车，说明他能够进行维护自己的合法权利，所以我对这个结局是很满意的，同时我也觉得特斯拉事件之后，让我们看到了这车存在的问题，他们应该要找到自己的问题，然后去解决。

可能对于这些企业来说，他们的车子出现了什么问题，也会比较明白的，对于这个结局，我是很满意的，但是也希望特斯拉公司能够提出自己的解决方法，让人们能够享受到更好的待遇，同时也能够有更优质的服务。

为什么特斯拉失控失速新闻那么多，销量还那么好？

这和他的车相对来说推广度比较高，人们觉得他的车子性能相对来说还是非常不错有很大的关系。

安全隐患：

在2021年1月份特斯拉的销量同比下降40%左右，也就是跟2020年1月相比，销量从100辆下降到了60辆，这只是一个简单的比喻，就是说它确实下降了很多。

价格如何的，你看到这些东西之后特斯拉值不值得买，你自己心中就有数了，不同的人认知是不一样的，有人觉得特斯拉可以入手，有人觉得国产的新能源汽车也是可以考虑的。

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