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一,该公司注册地在九龙坡区。二,该公司资产主要是九龙坡港口。三,重庆的江河较多,港口也多,分客运、货运等,所以不能把其中之一——长江铁路物流转换港口(既重庆九龙坡港)叫重庆港,这等于把全重庆市几十个港口码头给包括了。
实际上这只股票已经有启动迹象了,而且明显已有场外资金开始建仓.今天虽然受制于大盘下跌,但本周股价基本站在了120日均线之上,并且上扬趋势不变.
从市场上来说,公共事业版块是市场逐渐认可的下一个热点,个人感觉无论从大环境还是基本面还是技术指标来看,这个股票有戏.
附:600279中期压力5.59, 短期压力5.21, 中期支撑4.66, 短期支撑4.71。
前景不怎么样
这是只运输类的股票,08年业绩还可以,但09年恐怕不行
运输物流业的利好已经出来了,没什么好炒作的了
国企
重庆港九股份有限公司(下称“公司”)是经重庆市人民政府[1998]165号文批准,由原重庆港口管理局为主要发起人,联合成都铁路局、重庆铁路分局、重庆长江轮船公司、张家港港务局共同发起成立的股份有限公司。公司经中国证监会发行字[2000]101号文批准, 于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市,是国内第一家长江内河港口上市公司。公司首次向社会公开发行的普通股流通股数量为8600万股,股票简称“重庆港九”,股票代码为600279。
公司现有集装箱专用码头经过改扩建已于05年底竣工,年通过能力将达到20万TEU,公司还拥有通过能力为10万辆的汽车滚装码头、长江内河一次性起重能力达180吨和400吨的二条特重件装卸作业线等10座现代化码头,货物年设计通过能力481万吨,仓储能力45万立方米。公司还拥有一个内河港口旅游客运站,年通过能力为1000万人次,是长江三峡旅游的门户和通道。
2013年9月,重庆港九控股股东重庆港务物流集团有限公司主管部门由重庆市国资委调整为重庆两江新区管委会。重庆港九有关负责人,控股股东主管部门的调整,主要是市政府基于支持两江新区发展的战略角度来考虑,上市公司仍然会保持稳定发展。
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