力帆大股东（力帆股份股吧）

本篇文章给大家谈谈力帆股份股吧，以及力帆大股东对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、力帆股份股票今天为何停牌
• 2、6亿股份遭冻结、资金链濒危，力帆如何面对行业洗牌？
• 3、力帆日子难！股票更名“*ST力帆”，存在破产/退市风险
• 4、力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑？
• 5、力帆股份股票是什么板块

力帆股份股票今天为何停牌

大多数股民听到股票停牌时，都变得稀里糊涂，是好是坏也不清楚。其实，遇到了两种停牌的情况的时候，并不需要太担忧，当碰到第三种情况的时候，就要提防了！

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一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？

股票停牌最简单的说法就是“某一股票临时停止交易”。

要是问最终需要停多久，有的股票停牌1小时就恢复了，有的股票都停牌3年多了，还有可能持续停牌下去，还是要分析一下具体停牌原因到底是什么。

二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？

股票停牌大致有三种情况：

（1）发布重大事项

公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。

重大事项引发的停牌，时间长短有所不同，最长一般不超过20个交易日。

假如需要解决一个重大问题，或许就会花1个小时间，股东大会基本是一个交易日，而资产重组、收购兼并等比较复杂的情况，这个停牌需要好几年呢。

（2）股价波动异常

当股价上下波动出现了异常，比如说深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，一般情况十点半就复牌了。

比如力帆股份股票，就是因为迎来强势涨停，为维护投资者合法权益，避免造成公司股价异常波动，决定停牌一天。

（3）公司自身原因

根据相关的管理资料规定，公司如果发生涉及造假或者违规交易，将要受到停牌处罚 ，停牌时间视情况而定。

停牌出现以上三种情况，（1）（2）停牌都是好的现象，第（3）种停牌原因就没那么好了。

就分别拿第一种和第二种情况来分析，股票复牌代表利好，这种利好信号告诉我们，如果提前知道的话就可以先排兵布阵。这个股票神器可以帮到你，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息

知道了停牌、复牌的日子还不够，对这个股票好不好，如何布局的了解才是最重要的？

三、停牌的股票要怎么操作？

在复牌后有一部分股票大涨大跌的情况都是有的，着重的点是要看手里的股票未来呈现怎样的趋势，这些东西需要从各个方面进行考虑。

大家不要轻易被市场上的现象所影响，需要自己沉住气去思考，股票的购买需要从更加深度的层面去分析。

从一个才踏入此领域的新人来说，判断股票的好坏是一件令人非常头大的事情，关于诊股的方法 ，学姐根据情况总结出了一些经验与方法，哪怕你是投资小白，此时一只股票的好坏自己能分析出来：【免费】测一测你的股票好不好?

6亿股份遭冻结、资金链濒危，力帆如何面对行业洗牌？

力帆，这个曾经的摩托车行业的巨头，在行业更迭当中没有紧跟时代的步伐， 结果陷入到了如今的尴尬境地。

力帆所持股份97.28%被冻结

7月17日，力帆股份发布公告称，公司收到相关单位发来的《股权司法冻结及司法划转通知》、《上海金融法院协助执行通知书》，获悉公司控股股东重庆力帆控股有限公司所持有的本公司的部分股份被轮候冻结。

目前力帆控股持有公司股份620,642,656股，占公司总股本比例为47.24%。此次股份被轮候冻结后，力帆控股所持公司股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为615,772,656股，占其持股总数的97.28%，占公司总股本的45.96%。

力帆面临前所未有的资金危机

除了本次因为海通恒信国际租赁保理合同纠纷被冻结股份之外，最近几年力帆还面临着其他麻烦事情，比如今年2019年6月，力帆股份因通过横琴金投融资的1亿融资项目出现部分逾期，造成力帆控股持有的47.24%股权中的97.28%的股份被法院冻结，冻结期限3年。此外力帆还出现了3.79亿元的募集资金暂时补充流动资金到期无法归还。

而这一系列事情发生的背后是力帆的资金危机。根据力帆2018年年报显示，期末公司货币资金54.03亿元，短期借款高达91.61亿元，一年内到期的非流动负债为26.5亿元。相当于流动资产不及短期借款的60%，因为流动性问题力帆还受到了监管部门的问询函。

为了解决流动性紧张的局面，力帆也在寻找各种办法，比如质押股票和转让土地。2018年力帆将15万辆乘用车项目的生产基地转让给重庆两江新区土地储备整治中心，获得33.15亿元资金；2018年12月，又将重庆力帆的乘用车生产资质以6.5亿元的价格出售给车和家，这些可都是力帆的优质资产，如果不是迫不得已估计力帆也不会出手。

但是出售资产并没有能够解决力帆资金困局，进入2019年之后力帆的资金局面更紧张，为了缓解资金进账局面，力帆还把大量的股份质押了出去，据力帆股份公告披露，截至2019年5月31日，力帆控股持有公司股份约6.21亿股，占公司总股本比例为47.24%。其中已质押股份数为5.93亿股，占其所持有公司股份总数的95.59%，占公司总股本比例为45.16%。

除此之外，目前力帆还面临来自经销商的退款压力，最近一段时间全国各个地方力帆汽车授权经销商来到位于重庆市江北区北滨路的力帆中心LFC门前静坐维权，他们要求力帆汽车原价回收老旧代售车型；将经销商的入网、建店保证金退还；对经销商非正常经营性亏损实现补偿；妥善处理欲退网经销商的售后问题等。

由此可以看出力帆目前可谓是麻烦不断缠身。

力帆陷入资金危机困局其实反映出了边沿车企的生存困境

从力帆的资金困局到出售各种资产，再到质押股票，其背后最重要的原因是力帆的主营业务乘用车业绩表现不理想。最近两年来，力帆乘用车的业绩表现可以用槽糕来形容。2018年力帆汽车在乘用车市场遭遇滑铁卢，全年销量仅31,786辆，相比2017全年销量101,434辆，下跌近七成。受此影响，2018年力帆的财报也很难看。

根据力帆2018年年报显示，力帆集团本年度实现营业收入共计110.13亿元，同比下降12.60%；归属于公司股东利润2.53亿元，同比增长48.34%，但是在扣除了非净利润之后力帆2018年共计亏损21.49亿元，同比跌幅达到了1047.68%，这已经不是一般的亏损了，而是巨亏。

进入2019年之后力帆的财务状况并未好转，一季度公司营收22.47亿元，同比下降31.07%；净利润亏损9720.48万元，同比下滑257.56%；扣非后净利润亏损9104.48万元，同比下滑222.21%。货币资金减少为49.68亿元，流动资产121.97亿元，同期流动负债184.15亿元，短期借款89.38亿元，流动负债已是流动资产的1.5倍，财务状况进一步恶化。

而力帆的经营状况之所以持续恶化跟他们经营思路有很大的关系。力帆从2003开始就涉足乘用车行业，刚开始那几年我国汽车消费市场正处于快速发展的阶段，力帆凭借价格上的优势获得了一些低端消费的认可，所以具有一定的市场空间。但是发展多年以来，力帆基本上都是扮演的是市场的跟随者，而不是主导者，力帆汽车不论是技术还是设计都是乏善可陈，根本没有竞争力。

但是最近几年随着我国居民收入的不断提升，大家对汽车的品质要求更高，这时候不论是外资品牌还是国内品牌企业，他们都在积极顺应市场的需求，不断对汽车进行升级换代，比如国内的吉利、长安、长城、广汽等车企都频繁的对车型进行更新换代，所以他们的市场份额也是越来越大，并成为了国内企业的主流品牌。

反观力帆，从2003年开始基本上都是在吃老本，技术投入不够，品质跟不上时代，在售部分车型换代周期长，技术老旧，甚至连营销也是毫无新意，推广力度也很小，目前很多消费者都不知道有力帆这个汽车品牌，品牌认知度低，品质没保障这要消费者怎么掏口袋？

所以力帆之所以出现今天这样的局面，其实从他们选择的经营思路那天开始就注定了这一天会迟早到来。毕竟中国消费者也不傻，在价位差不多的其概况下，哪怕多出几万块钱很多人仍然会选择质量有保障， 车型好，有一定品牌的汽车，所以在激烈的市场竞争当中，力帆这种边沿品牌车企的生存环境只会越来越难。

而想要摆脱目前生存困局，力帆必须改变经营思路，紧跟时代步伐，加大对汽车的研发投入，以市场为导向，及时更新车型，同时进一步加大品牌推广力度。但是这些过程需要时间，因为任何一个品牌的行成都不是短期可以达到，而是需要时间的积累和检验。但是按照目前力帆的财务状况来看，想要实现这些经营上的转变我觉得很难，除非他们引进有较大实力的财阀进行重组。

力帆日子难！股票更名“*ST力帆”，存在破产/退市风险

[汽车之家?行业]? 力帆集团目前的日子并不好过，破产/退市风险如影随形。8月24日，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份”）发布公告，称于日前收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，力帆股份的重整申请已获法院裁定受理。根据规定，力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。

力帆股份表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕，但如果公司后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

裁定书中提到，力帆股份公司已不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。因此，力帆股份公司具有破产原因，如不及时拯救，会给债权人、股东、员工及其他利害关系人的利益带来重大损失，其重整具有必要性。此外，裁定书还提到，力帆股份公司从事汽车及摩通行业多年，拥有较为齐备的生产资质和成熟的生产技术，建立了较为完整的产业链体系，销售渠道众多，具备重整价值，其拟通过股权重组、债务重组、资产重组、运营重组的方式实现重整，该重整预案具有可行性。

编辑点评：

近来，围绕力帆股份的负面消息不断，销量下滑、债务/诉讼缠身、经销商维权让力帆的经营现状堪忧。当国内多数车企的经营回到正轨，不断提振销量、推出新品时，力帆仍未从危机抽身，反而已退到了破产的边缘。下一步究竟是破局还是破产，是力帆时刻在面临的问题。（文/汽车之家 才丽媛）

力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑？

几天前，该网络发布消息称，“力帆汽车等四家汽车公司将在今年年底进入破产程序。预计上下游汽车零部件供应商将在产业链中总共有大约500亿坏账”和“银行关注股票客户”。某些汽车企业产业链中的风险调查通知等传言。

作为谣言中的主角之一，力帆汽车公司发布了两则谣言。尽管力帆汽车还没有达到如此紧急的水平，但实际上，力帆汽车的现状确实相对困难，遭受运营困难和资金流动压力。

半年亏损近十亿元。资本压力越来越大。也许传闻力帆汽车公司进入破产程序的“罪魁祸首”是力帆汽车公司的表现。北约多国年度军演在整个汽车市场处于寒冷冬季的环境中，增长疲弱的力帆汽车暴露出自己的无能为力。

力帆汽车的亏损规模在今年第一季度于今年第一季度首次出现亏损之后继续扩大。根据力帆披露的上半年财务报告，力帆汽车今年上半年实现营业收入51.78亿元，同比下降13.39％；净利润同比增长31.7％。上市公司股东应占净利润约为-7.49亿元，与去年同期相比（相比下降8.559亿元，力帆汽车在半年内亏损近10亿元）。

力帆股份在半年报中表示，营业收入下降的原因有两个。一是宏观经济增速下降，市场竞争继续加剧。北约多国年度军演其次，公司乘用车基地的搬迁影响了生产计划，导致公司销量下降，收入下降。

2016年10月，力帆有限公司宣布其子公司重庆力帆乘用车有限公司最近收到财政部的决定，该公司不符合新能源汽车的要求共有2395辆车的补贴声明条件。该车涉及中央财政补贴资金达1.14亿元，未对上述新能源汽车的中央财政给予补贴，并于2016年取消了力帆乘用车的中央财政补贴预选。

在新能源汽车被骗之后，力帆汽车似乎进入了一个疲软的增长时期，新能源汽车的销量开始下降。

2017年8月，北约多国年度军演由于不遵守第297批《道路机动车辆生产企业及产品》的规定，力帆的各种新能源汽车被停产停产，并责令其整改。

在开发新能源汽车的初期，力帆汽车抓住了“窗口”并推出了新能源汽车。但是，在多种因素的影响下，力帆在新能源汽车领域的发展陷入了困境。局。今年上半年，新能源汽车的销量仅为1,257辆，同比下降60.7％。

当前的力帆汽车在产品增长，经营亏损，高负债以及债务纠纷方面面临困难。为了缓解资金压力，力帆股份似乎也处于“出售资产”的道路上。

在当前的危机中，力帆汽车，摩托车是否可以成为救命稻草以及力帆汽车是否可以在困难的情况下摆脱困境仍然未知。

力帆股份股票是什么板块

力帆股份，核心题材是生产开发汽车的，属于汽车行业板块的个股

关于力帆股份股吧和力帆大股东的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。