山特维克刀具（山特维克）

今天给各位分享山特维克的知识，其中也会对山特维克刀具进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、山特维克4315和4325区别
• 2、山特维克钢菜刀好不好
• 3、山特维克是世界500强企业吗
• 4、山特维克靠什么立足gdi时代
• 5、山特维克是哪个国家的品牌，瑞士还是瑞典啊

山特维克4315和4325区别

应用不同、材质不同。

1、山特维克4315以及4325一种用于对钢件和钢铸件进行精车到粗车的CVD涂层硬质材质。4315在大多数不同的工况下都能确保同样可靠的性能，是进行钢件车削的首选材质。也可用于CoroCut1-2，用于管件切断和切槽应用而4325只能用于高硬度钢件切除。

2、其次4325材质均含有大量可循环利用的硬质合金。相较于使用初级原材料制造刀具，使用回收而来的整体硬质合金制造新刀具能节省能耗达70%之多，同时这也意味着二氧化碳排放量将减少40%，4315材质采用的是硬质合金，硬度方面相较于4325较弱。

山特维克钢菜刀好不好

山特维克钢菜刀算上品级菜刀，质量较为不错。

山特维克一般是采用的日本VG10这种钢材，这种钢材为10铬钢，淬火加工后硬度可达58-60度，具有很好的耐久性和锋利度。

山特维克集团凭借谨慎的开拓态度和高增值的产品和服务，今日的山特维克集团成功的扩展了其业务范围，山特维克的业务范围遍及全球，在130多个国家设有代表处。2011年，集团员工总人数达50,000名员工，年销售额近940亿瑞典克朗。

菜刀选购技巧

其实要看所选购的钢材好不好，听听声音就知道了，用手指敲一敲或用刀背撞击一下，好的钢材声润持久脆耳好听，但是差的钢材声音就和敲石头一样。

古时候就有听声辩刀的说话了，好刀一定是出在好钢之上的。 通过这种方式挑选，可以说基本可以淘汰50%了。

每把菜刀的大小不同，并不是越大越好，也并不是越小越锋利，而是要大小适合，适合你切的东西。

如果说是切骨头，那么需要大一点的菜刀，如果说是切普通的食材，那么刀就要稍微小一点，所以要根据不同的食材选择不同的菜刀。

山特维克是世界500强企业吗

是世界500强企业。

山特维克集团是全球领先的先进产品制造商，其优势业务包括金属切削工具、建筑及采矿业设备设施、不锈钢材料、特种合金、金属及陶瓷电阻材料以及传动系统等。2012年，集团业务遍及超过130个国家，拥有50,000名员工，年销售额近985亿瑞典克朗。山特维克每年投资约30亿瑞典克朗用于研发工作，有超过2700名研发人员分布在全球60多个研发中心。

山特维克靠什么立足gdi时代

和以前一样，山特维克这家以生产高精度材料著称的瑞典公司，总是以不为你所察觉的姿态，在你的生活中发挥着作用。这一次它隐藏在你汽车的前盖里。

这次代表山特维克出场的是叫做PressurfectTM和PressurfectTM XP无缝不锈钢管，它们主要的使命是分别担当汽油直喷（GDI）发动机的油轨和油管。

“对于山特维克来说，这是时代所给的机遇。”山特维克汽车行业全球产品经理Jari Ponsiluoma告诉《第一财经日报》。大体上，汽车正在摆脱此前单一的交通工具概念，而上升为环保产品。新能源汽车似乎是理想化的解决方案，但离那一天到来尚需时日。最简单有效的做法，是控制汽车的排放量。

应对日益严格的排放标准，而又能不增加额外过多成本的做法，采用小型化的涡轮增压发动机—汽油直喷(GDI)是实现这一目标的关键促成技术。

汽车行业著名的发动机生产商德尔福预计，汽油直喷(GDI)的需求将迈入高增长阶段。2020年全球大约半数汽油发动机都将采用汽油直喷(GDI)技术。

中国是汽油直喷(GDI)技术最有想象力的市场之一。《第一财经日报》了解到，该系列产品已在福特EcoboostTM、通用Ecotec等发动机上应用，并已在山特维克材料科技镇江工厂投产。

随着时间的推移，中国市场汽油直喷(GDI)的渗透率同样会达到50%以上。

技术优势

山特维克有自信抓住这一市场。制胜的自信首先来自于技术。

概括而言，汽油直喷(GDI)技术的工作原理是将汽油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化与空气形成混合气进行燃烧，这样燃油效率更高，油耗更少，二氧化碳的排放量也会由此大幅降低。

但实现这一切的前提是所采用的耗材必须具备极高的承压能力和抗腐蚀能力，否则将无法保证汽油直喷(GDI)技术运作过程中发动机处于安全状态。

Jari Ponsiluoma告诉《第一财经日报》，PressurfectTM和PressurfectTM XP是专为GDI发动机量身定制的产品。单从产品内在技术而言，与传统的焊管或者碳钢管相比，山特维克在化学成分控制、工艺流程以及生产参数上均做到了优化，使得PressurfectTM和PressurfectTM XP具备两大关键的特质。

“PressurfectTM的机械性能和耐蚀性能都优于同等材料。这样的性能使得客户在设计油路系统时安全性、可靠性提升。”Jari Ponsiluoma说。

值得注意的是，尽管汽油直喷(GDI)技术在中国今年才被反复提及，但山特维克其实早在GDI技术发展之初就参与其中，当时的研发主要集中在美国。

Jari Ponsiluoma对《第一财经日报》回忆起产品的研发历程时说，目前欧美汽油机市场，尤其是美国市场，已应用的GDI发动机中，大部分都应用了山特维克的不锈钢管材。

本土化服务

在山特维克内部，围绕汽油直喷（GDI）技术在中国业务的拓展，正“火力全开”。

一向稳健、鲜有败绩的山特维克当下之所以能够放开步伐，加大投入，还是来自于此前三年的积累。

山特维克一线的销售人员告诉《第一财经日报》，在中国引入汽油直喷（GDI）技术其实从三年前就开始了。这三年中，山特维克的主要工作就是与客户沟通。山特维克在内部为这一技术产品专门设立了一支技术研发与销售一体化的团队，基于大量的市场调研，了解需求后，不断地做出适应中国市场的调整，并在内部对未来可能存在的供货量进行压力测试。

这种架构设置都是为了确保一旦市场迎来爆发性的增长，山特维克可以及时地抓住客户，并提供大量的供货。

山特维克三年的积累显然取得了一定的效果。无锡威孚施密特动力系统零部件有限公司现在是山特维克的客户。该公司总经理周兴成接受《第一财经日报》采访时，披露了除了技术以外选择山特维克的理由。

在周兴成看来，山特维克（瑞典公司）的产品品质是全球统一的，在镇江（本地）的仓库又有货源，无疑可以缩减采购的总成本和采购周期。对威孚施密特以及它的终端客户来说，既享受国际化的品质标准，又可以享受本地化服务。

一个有趣的细节是，在《第一财经日报》对周兴成的采访中，有关山特维克的服务，周兴成的阐释最为详细。

威孚施密特花了两年的时间与山特维克进行沟通。在这一过程中，山特维克大量的精力都花费在与威孚施密特一起拜访并帮助高端客户上。在沟通中，周兴成发现，山特维克非常清楚客户担心什么，为了消除这些担忧，山特维克会派销售、技术、市场人员和客户进行不同角度且全面的沟通。

除此之外，山特维克还帮助威孚施密特从多个角度去准备产品文件，从而向厂商证明供应的实力。这些准备工作详细到产品的性能指标、加工性能、功能性实验、销售数量、应用情况、性价比数据以及服务水平。

目前，山特维克与威孚施密特合作正在进一步扩大，因为在威孚施密特所服务的对象中，除了很多国际品牌的汽车整车制造商，还有很多本土的新兴整车品牌也在追求汽油直喷（GDI）技术。

转载原文。

山特维克是哪个国家的品牌，瑞士还是瑞典啊

2012年1月31日距Goran Fredrik Goransson先生于1862年在瑞典山特维肯镇创立公司正好150年。在当时，山特维克是全世界率先采用贝塞麦转炉炼钢法的企业。该技术是钢铁制造领域的一大革新，山特维克很快在此领域占据世界主导地位。 在过去的150年，山特维克成功运作和演变，坚持创新，并通过不断的技术升级发掘出新的市场机遇。如今，山特维克在全世界有超过50,000名员工，依托员工的技术、经验和努力，山特维克得以放眼未来，继续这段充满荣耀的旅程。 山特维克集团杂志Meet Sandvik出版了涵盖14种语言的150周年特刊以及回顾公司150年历程的书籍。今年全年，世界各国的山特维克公司都会举办多种形式的庆祝活动。主题为“山特维克150年之旅”的中文网站也已正式上线。

关于山特维克和山特维克刀具的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。